PROGRAMMATION 💻

  MPPS V18 / V21 / V22 Outil de programmation universel de calculateur (ecu)   MPPS permet d’accéder aux calculateurs de nombreux véhicules afin d’en lire la cartographie, d'y apporter des modifications et de la réécrire dans l’ECU. MPPS est doté d’une interface simple et intuitive qui permet à de simple novice d'extraire, modifier et injecter leur cartographie en quelques minutes. MPPS fonctionne sous  Windows 7, 8, 10, 11 (64bit)  L'interface de reprogrammation MPPS permet de : Lire et sauvegarder votre cartographie d'origine. Réinjecter une nouvelle cartographie. Activer ou désactiver des composants de votre calculateur. Reprogrammer votre calculateur (gain de puissance et réduction de la consommation)   MPPS V22 Ensemble Complet Avec Adaptateurs - Prise en Charge de Nouvelles Fonctions : Nouvelles Fonctionnalités Ajoutées : Nouveau déchiffrement FRF en mode Tricore. Ajout du support PSA ME7.4.5 K-line/CAN et du mode spécial. Ajout du support Opel Vauxhall ME9.6. Ajout du support Renault Delphi DCM 1.2 Can. Ajout du support VAG Simos 6.2/6.3. Correction d'un problème de checksum pour Delphi E87. Nouvelle recherche antituning pour les calculateurs EDC17. Ajout du support pour les calculateurs (M)EDC17 Slave, à la fois TP2 et UDS. Ajout du support Fiat JTDM Marelli Multijet MJD9DF CAN. Diverses corrections et améliorations. 1. MPPS V22 - Un Outil de Programmation Puissant : Le MPPS V22 offre des opérations de lecture/écriture générales et prend en charge les checksums. De plus, il propose des fonctionnalités avancées, notamment : D'excellentes fonctions de récupération. Dans certains cas, le MPPS peut récupérer des calculateurs avec lesquels d'autres outils ne peuvent même pas établir de communication. Dans certains calculateurs, il fonctionne même en l'absence de programme (mémoire vierge). Lecture/écriture complète ou partielle sélectionnable lorsque le calculateur le permet. Sélection de la vitesse de lecture/écriture. Fonction "changements uniquement" pour une programmation plus rapide (lorsque prise en charge par le calculateur). Détection automatique K-Line/CAN, avec l'option de contourner et de forcer le moyen de communication préféré. Contournement temporaire de l'immobiliseur pour permettre la programmation sur table pour les systèmes ME7. Prise en charge du mode Boot pour les calculateurs avec processeurs C167 et ST10. Fonctions de lecture/écriture d'EEPROM pour certains calculateurs. 2. Module de Déverrouillage Tricore Boot + OBD : Ce module étend les fonctionnalités avec : Fonction de vérification TPROT / DS pour tester l'activation du TPROT sans ouvrir le calculateur. Détection automatique du type de calculateur et du processeur, sans sélection manuelle. Lecture/écriture de toutes les mémoires EEPROM, IROM, XROM (si possible). Fonction de patch pour le Flash OBD des calculateurs TPROT en mode Boot (supporte actuellement uniquement VAG). Prise en charge du déverrouillage des VAG Simos PCR et Simos 8 avec EEPROM externe. Correction de checksum pour Bosch MEDC17 IROM et EEPROM. Correction de checksum pour Simos PCR, Simos 8 et SID208, SID209, SID305, SID807 IROM. NOUVEAU ! Prise en charge du mode service Bosch pour lire le mot de passe sur les calculateurs utilisant TP12+. NOUVEAU ! Utilitaire de fichier spécial pour créer des fichiers de déverrouillage OBD à partir des conteneurs VAS FRF/SGO (les conteneurs Flash ne sont pas fournis !). Cette fonction vous permettra de travailler entièrement en OBD sur des calculateurs verrouillés ! Contenu du Pack : 1* Unité principale MPPS V22 1* Câble USB 1* CD 1* Kit Tricore complet 1* Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble 6 broches Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble DB15 Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble DB15 pour le banc de connexion 1* Boîte de rangement Optez pour le MPPS V22 Ensemble Complet avec Adaptateurs pour des programmations fiables et des fonctionnalités étendues. Commandez le vôtre dès maintenant et assurez-vous d'avoir l'outil parfait pour vos besoins de diagnostic et de programmation automobile. Le MPPS est compatible avec la majorité des véhicules actuellement en circulation.  Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V18.   Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V21.   Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V22.   Disponibles en différentes langues : Afrikaans, Albanees, Bahasa Melayu, Czech, Cymraeg, Dansk, Deutsch, Esti, English, Espanol, Filipino, Finnish, Francais, Galego, German, Hrvatski, Indonesia, Italiano, Kiswahili, Latviesu, Lietuviskai, Magyar, Malti, Nederlands, Norsk, Polska, Portuguese, Romanian, Slovencina, Slovenski, Srpski, Suomea, Svensk, Turkish   / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !

KT200 OBD2 ECU Programmer 2023 : Améliorez les Performances et la Maintenance des ECU, Supprimez les Codes DTC, Lisez et Écrivez par OBD2   Découvrez le KT200 OBD2 ECU Programmer, un outil de chip tuning avancé pour la maintenance, la suppression de codes DTC, la lecture et l'écriture OBD2, et bien plus encore. Conçu pour les passionnés de l'automobile et les professionnels du chiptuning, le KT200 offre une solution complète pour optimiser les performances de votre moteur. Explorez ses caractéristiques exceptionnelles et découvrez comment installer cet outil puissant. Offrant des performances optimisées et des solutions de maintenance avancées pour une large gamme de véhicules. Son interface conviviale et ses fonctionnalités avancées en font un choix judicieux pour améliorer vos expériences de conduite. Commandez dès aujourd'hui et prenez le contrôle de votre moteur comme jamais auparavant.   Deux versions du KT200 au choix : Version Basique Version Complète Veuillez noter : Doit fonctionner en ligne (accès au serveur en ligne), sinon le logiciel ne fonctionnera pas. Systèmes d'exploitation compatibles : Windows 7/8/8.1/10/11 pro/ultimate, CPU > 2,5 GHz (Intel i5, i7), RAM > 8 Go. Manuel d'utilisation, liste TCU et liste ECU : veuillez nous contacter si vous en avez besoin.   Différences entre la Version Basique et la Version Complète du KT200 :  Le matériel est identique en termes d'adaptateurs, mais la configuration complète ajoute trois protocoles supplémentaires : OBD Tracteur, OBD Bateau, OBD Moto. Ces trois protocoles sont conçus pour les motos, les yachts et les machines agricoles. Si l'acheteur commande la version basique et souhaite mettre à jour vers la version complète à l'avenir, il peut payer un supplément de 250€ pour recevoir le numéro de série ID permettant la mise à jour vers la Version Complète.   A quoi sert KT200 ? Le KT200 est un outil polyvalent destiné aux améliorations de performances des moteurs, regroupées sous deux principaux volets : Chip Tuning : Cette fonctionnalité permet d'optimiser les performances du moteur en modifiant les données lues par l'ECU. Les données sont divisées en trois étapes : Stage 1, Stage 2 et Stage 3, chacune apportant des améliorations spécifiques. Maintenance de l'ECU : Le KT200 permet également la réparation des erreurs logicielles de l'ECU en modifiant les données lues par l'outil. La suppression des codes DTC fait partie de cette fonctionnalité.   Points forts de KT200 : Prise en charge de nombreux protocoles ECU : OBD/BOOT/BDM/JTAG. Couverture complète des modèles allemands, japonais, américains et chinois. Mises à jour régulières pour rester à la pointe de l'industrie. Prise en charge des fonctions de clonage pour Volkswagen et Audi (fonctionnement local sans envoi de données aux fabricants). Solutions professionnelles de lecture et d'écriture pour une large gamme de véhicules : voitures, camions, motos, tracteurs, bateaux, etc. Fonctionnalité de suppression des codes DTC pour 99 % des modèles du marché.   Comment installer KT200 ? L'installation du KT200 est simple et rapide grâce à un processus en cinq étapes : Branchez le dispositif et exécutez l'installation du logiciel KT200. Vérifiez que le lecteur C dispose d'une capacité de 15 Go ou plus. Assurez-vous de disposer d'un espace suffisant pour exécuter l'installation de KT200_ftp. Une fois l'installation terminée, insérez le dongle et exécutez le programme KT200.exe pour la première activation de mise à jour. Terminez l'activation et ouvrez le logiciel.   Contenu du colis : Le colis du KT200 comprend un ensemble complet d'accessoires et de logiciels pour optimiser votre expérience : 1 Master 1 BENCH BOX 2 Câbles OBD 1 Ligne de pinout 4 Adaptateurs BOM 3 Câbles de transfert 4 Câbles d'alimentation 1 Ensemble de résistances 4 Ensembles d'adaptateurs 5 Ensembles d'adaptateurs d'alimentation Listes des protocoles pris en charge par le KT200 : Nouvelle version jusqu'à 2022.7.6 : ajout de plus de modèles comme indiqué ci-dessous : NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : CLONAGE TRICORE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de la zone OTP et du mot de passe : BRP Can-Am ME17.8.5 BMW MED17.2 BMW MEV17.2 MINI MED17.2 MINI MEV17.2 MERCEDES BENZ EDC17 CP01 OPEL EDC17 C84 OPEL EDC17 C42 NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : CLONAGE TRICORE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de la zone OTP et du mot de passe : BMW MEVD17.2.8 BMW MEVD17.2.H FIAT DCU17 PC42 MERCEDES BENZ EDC17 CP10 MERCEDES DCU17 PC42 MINI MEVD17.2.8 MINI MEVD17.2.H RENAULT DCU17 PC42 VOLVO EDC17 CP48 Ajout d'une nouvelle solution JTAG pour l'ECU CONTINENTAL CUMMINS CM2200 installé sur les véhicules DODGE et CHRYSLER : Lecture Écriture Récupération Checksum NOUVEAU MODE BOOT POUR L'ECU DELPHI DCM7.1A / DCM7.1B Nous avons mis en place un nouveau MODE BOOT pour le micro AURIX TC297 monté sur les unités de contrôle DCM7.1A et DCM7.1B du groupe PSA : Lecture Écriture Récupération Checksum NOUVEAU MODE BOOT (BAM) POUR LES ECU CONTINENTAL GPEC Monté sur les voitures FCA Fiat, JEEP, Chrysler, Dodge : CONTINENTAL GPEC2A CONTINENTAL GPEC3 CONTINENTAL GPEC4 CONTINENTAL GPEC4LM Lecture Micro + Eeprom Écriture Micro + Eeprom Récupération Checksum Nous avons ajouté un nouveau MODE BOOT (BAM) pour la gestion complète des unités de contrôle sur SCANIA : CONTINENTAL EMS S8 Et nouveau MODE BOOT (BAM) pour MERCEDES BENZ / FCA avec les unités de contrôle : DELPHI CRD2.xx (versions SOLENOID et PIEZOTEC) Ainsi, la lecture et l'écriture en mode ECU ouvert sont plus faciles par rapport à la méthode JTAG précédente (fonction toujours disponible). De plus, avec cette méthode, pour le DELPHI CRD2.xx SOLENOID, il n'est plus nécessaire d'ouvrir l'unité de contrôle par le bas. Lecture Micro + Eeprom Écriture Micro + Eeprom Récupération Checksum Note : Les informations ci-dessus reflètent les dernières mises à jour et améliorations apportées au KT200.    

FGtech Galletto 4 Master V54 - Full Chip 0475 : Programmateur de calculateur moteur via OBD ou sur table.   Le GALLETTO est un outil simple qui permet de lire et écrire des fichiers originaux ou modifiés dans l’ECU du véhicule par sa prise OBD 2 en quelques minutes. Il communique avec une large gamme de calculateurs, même de dernière génération, et vous permet de lire et d’écrire directement sur le microprocesseur de l’ECU, la mémoire flash et l’EEPROM. Avec une interface intuitive il a réellement l’objectif de simplifier les manipulations des professionnels comme des amateurs au possible. Vous allez pouvoir maitriser l’intégralité d’une reprogrammation en quelques minutes. Lorsque la prise OBD2 ne peut pas être utilisée pour la lecture et l’écriture, le GALLETTO est doté des câbles pour une connexion sur table (BDM JTAG). Vous lisez d'abord les fichiers à l'intérieur de l'ECU à l'aide de GALLETTO, puis vous faites modifier votre fichier par un professionnel et enfin vous les réécrivez dans l'ECU.   Programmation Flexfuel BioEthanol avec le GALLETTO : Le GALLETTO permet de transformer votre véhicule essence équipé d'une injection multipoint en Flex fuel Il pourra ainsi rouler au choix au SP95 / SP98 ou au E85 Super-Éthanol, sans rajouter aucun boitier additionnel. La transformation est rapide, simple, économique et totalement invisible au contrôle technique ou au garage. Vous aurez votre prochain plein à moitié prix !   Programmation de puissance et de couple : Vous êtes surement intéressé pour programmer un Stage 1, un Stage 2 ou manipuler des options de vanne EGR, FAP, SCR, Adblue, Limiteurs, etc. Gagnez en performances, en agrément et baissez ta consommation pour un coût dérisoire Reprogrammez votre ECU moteur mais aussi celui de vos amis, ou bien lancez-vous dans une nouvelle activité, il n'y a pas de limite d'utilisation   Master Version du GALLETTO : Mode de récupération complète Outil d'analyse et suppression erreur default DTC Contrôler la tension de la batterie en temps réel Etc…   Avantage principal du GALLETTO : - GALLETTO est capable de faire de l'écriture via OBD et via Tricore BDM - GALLETTO est ultra compact - Son logiciel se lance sans avoir à se connecter sur un véhicule   Compatibilité du GALLETTO : - Avec de très nombreuses voitures, utilitaires légers, camion, tracteur, bateau, etc... - Protocoles de communication avec les ECU jusqu'à 2012.   Protocoles du GALLETTO : NEW JTAG - BDM - MOTOROLA - FREESCALE – INFINEON Freescale MPC 5553 / 5554 / 5565 / 5566 NEXSUS PORT New IAW MJD 8F2 Delphi DCM3.5xx DCM3.7xx TRW Motorola Freescale MPC 555 / 556 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565 Motorola MC 68332 - MC YQQCU - MC 68377 Trionic 5 / 7 / 8 GM-OPEL-SAAB Motorola MC 68376 - 01 Lamborghini - Lotus Motorola MC 68336 MEMS D5 ROVER Motorola ZC 439615 - ZC 439507 IAW FIAT - VAG VPM GM - Hummer-Corvette-Munstang-Blazer-Cadilac Tx-Rx - Subaru - Mitsubishi - Hitachi - Denso ECU Tous les EDC17 MED17 en Boot Mode .   Calcul Automatique du Checksum : Tous les anciens protocoles sont inclus : Bosch MExx / EDCxx / Marelli / Siemens / Delphi / Lucas / Denso Boot Mode C167x / ST10 Boot Mode Infineon avec mot de passe Bosch / Siemens Motorola MC68332 - MCYQQCU - MC68377 - MC68376 - MC6833 - ZC439615 - ZC439507 Motorola Freescale MPC 555 / 556 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565 Freescale MPC 5553 / 5554 / 5565 / 5566 BDM   Véhicules industriels : K-line, KWP, CAN Can Bus V2.0 50Kb > 1000Kb J1850 VPW PWM GM - FORD Rx Tx RS232 RS 485 K-line 250, 500, 1000 ohm, Automatique Can Bus 0, 60,120 ohms   Consulter le manuel, la liste de compatibilité des véhicules, motos, camions, bus... ainsi que les différents protocoles supportés par le GALLETTO dans la rubrique « documents joints ».   Contenu du colis GALLETTO : 1x Interface FGTech GALLETTO 4 1x Câble pour boot ECU 1x Adaptateur pour BDM 3x Adaptateurs BDM 6x Connecteurs BDM 1x Câble OBD2 1x Câble USB 1x CD logiciel EOBD2   GALLETTO fonctionne uniquement sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits   / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !

Programmateur T48 (TL866-3G) : Support de SPI/Nor/NAND Flash/EMMC BGA/TSOP/SOP/PLCC. Remplacement du programmateur TL866II Plus Description du programmateur T48 : Avec une prise ZIF 40 broches de haute qualité industrielle (enfichable/remplaçable), le tout nouveau modèle de programmateur T48 (TL866-3G) est l'amélioration du programmateur TL866II Plus. Basé sur un MCU 32 bits avec 120MHZ et un design PCB à 4 couches, ce programmateur professionnel T48 supporte les EMMC NAND à haute capacité jusqu'à 256GB et la vitesse de programmation est beaucoup plus élevée. Supporter les puces à haute tension, VPP Maximum jusqu'à 25V, le TL866II ne peut pas atteindre. Le T48 OUI. Production de la technologie SMD haute densité, une interface utilisateur unifiée, facile à utiliser, entièrement fonctionnel, fiable programme d'exécution de logiciels d'application, ultra-compact (la taille est presque la même que TL866II), le code exécute beaucoup plus rapide, le soutien menu multilingue (anglais, chinois, russe, polonais, allemand, espagnol, portugais, turc, tchèque, italien), il peut identifier automatiquement le système d'exploitation à installer et à exécuter sous Windows XP, 2003, 2008, Vista Win7 WIN8 WIN10 WIN11. Dans l'ensemble, le T48 offre des performances nettement améliorées et un excellent rapport qualité-prix.   Paramètres matériel du T48 (TL866-3G) : MCU 32 bits avec 120MHZ, 4-couche PCB Design, USB2.0 HS 480MHZ Volume : 10X6.5X2.8 cm (presque le même que TL866II), ISP 16 canaux, Total 56 canaux d'E/S dédiés Isolation haute tension haute vitesse 56 canaux Tension VCC 1.8-6.5V 64 niveaux ajustables, tension VPP 9V-25V 64 niveaux ajustables. Consommation électrique : 5V <500MA. Consommation électrique statique : 60mA. Sans interface d'alimentation externe. Fonction d'auto-test, auto-test de chaque broche de VPP/VCC/GND/IO. Convient pour les développeurs et le personnel de maintenance, peut faire la production de petits lots pour les puces de haute capacité, le soutien de travailler simultanément avec 4 programmeurs sur chaque ordinateur. Support des systèmes d'exploitation : Windows XP, Vista, Win7, WIN8, WIN10, WIN11 >> Liste des appareils compatibles T48 (TL866III)<< >> Mode d'emploi T48 (TL866III) <<  >> Lien 1. Télécharger logiciel T48 (TL866III) << >> Lien 2. Télécharger logiciel T48 (TL866III) <<     Programmation à grande vitesse   Ce programmateur comprend un MCU intégré avec une interface USB haute performance et haute capacité MCU 32 bits avec 120MHZ, conformément à un algorithme de programmation bien conçu (pour chaque puce) et à des communications USB haute vitesse. C'est peut-être l'un des programmateurs de développement intégrés les plus rapides, la vitesse a été optimisée pour répondre aux exigences d'une production efficace en petites quantités.       Consommation d'énergie ultra-faible   L'ensemble du programmateur est équipé de puces à très faible consommation et est alimenté par une interface USB. C'est le premier programmateur tout-en-un capable de programmer toutes les puces sans utiliser d'alimentation externe. Leur propre consommation est inférieure à 65mA, et le taux de perte de puissance en programmation est inférieur à 20%, ce qui permet au programmateur de fournir le courant électrique de programmation élevé VCC VPP. Une puce programmable peut recevoir une puissance de programmation suffisante (la puissance de programmation la plus élevée est de 2 watts ; il est impossible pour une puce d'utiliser 2 watts de puissance de programmation). Et après une si longue période de travail constant, on remarque à peine la chaleur du programmateur.       Des performances facilement transportables   Il s'agit de l'un des produits les plus petits au monde, avec des dimensions de 10CM*6,5CM*2.8CM (aussi petit qu'un permis de conduire). De plus, grâce à sa très faible puissance, vous n'avez pas besoin de transporter une alimentation externe, ce qui le rend plus portable.       Alimentation de programmation programmable   Les tensions de programmation VPP et VCC sont programmables séparément : la VCC programmable va de 1,8V à 6,5V ; la VPP programmable va de 1,8V à 25V. Grâce au filtre LC à plusieurs étages, la fluctuation de l'alimentation électrique est minimale.       Meilleure protection contre les surtensions et les surintensités   L'alimentation VCC, VPP du programmateur est équipée d'une protection indépendante de grade 3 contre les surintensités et d'une protection automatique contre la mise hors tension. Une protection contre les surtensions VPP est incluse dans chaque broche du socle de programmation à 40 broches. Elle peut empêcher avec succès l'insertion d'une puce dans une mauvaise position ou provoquer un court-circuit pour d'autres raisons. Dans ce cas de programmation, elle peut également empêcher la haute tension VPP de retourner aux internes du programmateur et d'endommager l'appareil. Assurez-vous que le programmateur ne sera pas endommagé dans le cas d'un court-circuit dans le pire des cas. Simultanément, la puce programmable peut être protégée efficacement.   En cas de court-circuit, ce programmateur coupe les alimentations de programmation VPP et VCC dans les 100 secondes et transmet un message au programme d'application. Grâce à la protection multiniveau contre les surintensités, le programmateur et le PC ne seront pas réinitialisés en cas de court-circuit.       Connecteur universel 40PIN   C'est le plus adaptable des broches quasi-universelles 40PIN. Lors de la programmation, il n'est pas nécessaire de déplacer ou de tourner la puce ; il suffit de positionner la puce vers l'avant et la direction de la poignée du programmateur correspond à l'emplacement du PIN1. Sa conception est conforme aux habitudes opérationnelles typiques de l'utilisateur.       Fonction de mise à niveau   Ce programmateur comprend une fonction de mise à niveau du programme de micro logiciel matériel intégré, qui garantit que le flash de micro logiciel et le logiciel d'application de votre programmateur sont maintenus à jour. La mise à niveau peut être effectuée en téléchargeant le programme de mise à niveau sur le site Web du fabricant.       Deuxième fonction de développement du numéro de série de la puce   Ce programmateur possède un certain nombre de fonctions de numérotation automatique qui sont fréquemment utilisées. Grâce à la méthodologie personnalisée, vous pouvez obtenir n'importe quel numéro de série en utilisant les bibliothèques de liens dynamiques DLL. Cette fonction permet à chaque puce produite en série de ne produire qu'une seule information d'identification qui peut être cryptée par l'algorithme propriétaire. Par conséquent, vous pouvez protéger avec succès les droits de vos clients.       Interface de programmation série universelle unique ICSP   Ce programmateur possède une prise universelle 40-PIN pour la programmation et un port de programmation série ICSP. Vous pouvez programmer certaines puces programmables en série in-circuit en sélectionnant le port ICSP. Le logiciel de programmation contient un schéma d'instruction détaillé pour l'approche de câblage du port ICSP. C'est-à-dire que vous pouvez programmer et mettre à jour la puce qui est soudée directement sur la carte. Note : ICSP peut maintenant programmer in-circuit les séries 24/25/93, ATMEL89S51, ATMEL89S52, AT45DBxxx, toute une série d'AVR ATMEGAxxx, MICROCHIP PIC10Fxxx 12Fxxx 16Fxxx 18Fxxx, et une série complète de SYNCMOS SM59Dxx SM59Rxx. Le nombre de microcontrôleurs qui peuvent être programmés en circuit va continuer à croître dans le futur. À l'exception d'un fil de terre, les six fils ICSP de ce programmateur sont des lignes principales série I2C, SPI et UART entièrement fonctionnelles, ce qui le rend idéal pour tous les types de communication série. De plus, chaque fil peut délivrer un courant élevé à VCC, VPP ou GND.       Tests fonctionnels des circuits intégrés de la série 54/74F/LS/HC CMOS4000   Il s'agit du premier programmateur de développement à tester le circuit intégré logique commun, et ce test peut trouver des défauts de circuit de porte logique ainsi que tester toutes les combinaisons d'entrée de circuit intégré possibles.         Fonction d'auto-test du programmeur   Ce programmateur peut se tester sur chaque broche de VPP, VCC, GND, et les données E/S tout en effectuant un test de court-circuit interne sur le courant de VPP et VCC.       Cryptage logiciel un à un du microcontrôleur AVR   Le microcontrôleur AVR comprend un calibrage RC (octets de calibrage). Seule une puce parmi plusieurs peut avoir la même valeur d'octets, et elle ne peut pas être modifiée. Cette valeur peut être lue par le logiciel du microcontrôleur pour détecter si le code est utilisé par d'autres puces. Grâce à l'utilisation d'une méthode de cryptage sur mesure, il est possible d'empêcher les personnes qui décryptent les puces pour des motivations ultérieures de les utiliser directement. La méthode de cryptage est si compliquée que le décryptage est difficile. Cependant, le "cryptage" pose un dilemme aux développeurs : comme chaque puce est unique, il est difficile de calculer et de compiler manuellement le code source une par une si la technique est sophistiquée. Le développeur peut obtenir la valeur des octets de la puce à l'aide de la fonction dynamique DLL, puis calculer automatiquement les données cryptées en fonction de la demande et les stocker en mémoire, ce qui permet de réaliser efficacement la fabrication en série.     Interface utilisateur unifiée et pratique   L'interface utilisateur est bien conçue et respecte les habitudes de fonctionnement de la famille des logiciels Windows. L'éditeur binaire intégré est à la hauteur des applications d'édition professionnelles. Vous pouvez immédiatement lire, écrire et modifier des fichiers dans des formats tels que BIN, HEX et JED. En outre, il dispose d'un mode projet complet et pratique, qui rend la production de masse plus pratique et plus sûre.     Le colis contient de base :   1 x T48 (TL866-3G) Programmer 1 x câble de connexion USB     + Adaptateurs si choisis.

22 adaptateurs BDM pour ECU, compatibles avec BDM100 / CMD100 / FGTECH V54 Galletto 4   Caractéristiques : Largeur de l'adaptateur : ~60mm de largeur pour la sonde BDM originale, pas pour le plastique de basse qualité avec 40mm de largeur.Epaisseur de l'adaptateur : 2mmCouleur de l'adaptateur : Vert Détail des adaptateurs : 1 14AM00T01M for Bosch2 14AM00T02M for Delphi DCM3 14AM00T03M for  Bootloader ST10xx4 14P600KT04 for Tricore EDC/MED175 14AM00T05M for Marelli MPC55xx JTAG6 14AM00T06M for Delphi MPC55xx JTAG7 14AM00T07M for Denso CN1 Boot8 14AM00T08M for Denso CN2 Boot9 14AM00T09M for Denso CN3 Boot10 14AM00T10M for Denso CN1 AUD11 14AM00T11M for Denso CN2 AUD12 14AM00T00M for Delphi DCI13 14AM00TBAS for Base Adapter 1.2714 14AM00T14M for NexusEFI T6 Lotus15 14AM00TB02 for Magneti Marelli BDM insert16 14AM00TB01 for Siemens BDM insert17 14AM00TB03 EDC7 BDM insert18 14AM00T18M for Magneti Marelli MPC/SPC56xx19 14AM00T13M for Nexus MPC5xx TRW ECU20 VAG 1.6tdi - for Siemens-Continental PCR2.121 14AM00T15M for Toyota NEC76F-2022 14AM00T16M for Toyota NEC76F-26

ENET E-SYS est un outil de programmation pour les véhicules BMW.    L'outil vous permet de vous connecter sur un véhicule BMW et d'accéder à des fonctionnalités de programmation et de codage avancées. COMPATIBLE F-SERIES G-SERIES I-SERIES La connexion est effectuée via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant).     E-SYS vous permettra de réaliser les opérations suivantes :   Confirmation sonore du verrouillage et du déverrouillage (pour éviter les interférences radio, ajouter un son pour confirmer le verrouillage de la voiture lorsque la confirmation de la lumière du clignotant n'est pas pratique. Ceci est configuré dans CIC). Peut faire fonctionner le menu de navigation, y compris regarder un DVD pendant la conduite (pour la sécurité de la conduite, laisser le passager faire fonctionner le menu de navigation). Affichage de la puissance du moteur et du couple mètre (purement ludique, regarder la puissance du moteur). Annule le délai de démarrage de l'écran de confirmation (grand écran). Ouvrir la fonction de reconnaissance vocale. Trois types de sonneries de téléphone Bluetooth (personnalité uniquement). Augmenter l'adresse mémoire du CIC à 50. La vitre s'élève automatiquement vers le haut, le processus n'est pas interrompu par la porte de la voiture (il est facile de descendre pour fermer la fenêtre en attendant). L'affichage numérique de la vitesse (uniquement pour le plaisir). Climatisation de la mémoire du dernier état d'arrêt (sans climatisation saison est plus pratique). Mémoires de cyclisme intérieur de la dernière fois l'état lorsque le moteur est éteint. Activer la télécommande pour fermer le hayon électrique. Palettes de changement de vitesse croissantes. Le petit écran à l'affichage grand écran modifier. L'affichage Pdc vertical et horizontal. Désactiver l'affichage de l'état de la ceinture de sécurité - siège passager. Désactiver l'affichage de l'état de la ceinture de sécurité - siège du conducteur Désactiver l'erreur de rappel de ceinture de sécurité. Désactiver le rappel de ceinture de sécurité - position de conduite. Désactiver le rappel de bouclage des ceintures de sécurité - siège passager 21. Invitations vocales à détacher la ceinture de sécurité pour les personnes handicapées - poste de conduite. Contrôle automatique des feux de route des véhicules aux intersections. Fonctions d'ouverture et d'annulation des Angel Eyes. Désactivation de la fonction de démarrage/arrêt du moteur activée par défaut. Synchronisation de l'heure GPS. Ouvrir le coffre avec le pied. Sélection de l'affichage s1-s7. Programme de la boîte de vitesses sport actif sport +. Paramètres du microphone simple. Moteur éteint déverrouillé automatiquement. Applications Internet. Accoudoir USB lecture vidéo. La distance maximale pour désactiver la vue de la caméra avant. La distance maximale pour désactiver la vue de la caméra arrière. Vitesse maximale pour désactiver la vue de la caméra avant. La vitesse maximale pour désactiver la vue de la caméra arrière.   Contenu du colis E-SYS : 1x Outil de programmation E-SYS 1x Lien de téléchargement du Logiciel     / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !

Support BDM Pro en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité. Il dispose également d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM Plexi1x Support de sonde Plexi transparent4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde

Support BDM en acier inoxydable pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir d'acier inoxydable de haute qualité. Il dispose d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM1x Support de sonde transparent (fait d'un panneau acrylique)4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde1x LED

Support BDM en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM Plexi

Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques Le MaxiTPMS TS508 d'Autel est un outil de diagnostic TPMS complet de nouvelle génération spécialement conçu pour activer tous les capteurs TPMS, lire l'état des capteurs TPMS, vérifier la santé du système TPMS, programmer les capteurs MX et effectuer le réapprentissage du système TPMS.     Quelle est la raison d’utiliser cet outil ?   Tout simplement parce que c'est le seul outil du marché pour le TPMS qui permet à la fois de reconnaître les valves OEM (fabricants d'équipements d'origine) et surtout de cloner les valves existantes, ce qui permet un gain de temps considérable. Cela représente un avantage de compatibilité entre les marques, plus besoin d’adopter une méthode différente pour chaque marque. Il n'est plus nécessaire de brancher la prise de diagnostic de la voiture pour recoder, puisque la valve clonée contient les informations que la voiture reconnaît instantanément comme une valve d'origine.     Caractéristiques de l'outil TS508 TPMS :   Base de données spécifique aux véhicules Sélection automatique de la fréquence pour un balayage rapide Deux modes de service TPMS à utiliser Mode rapide pour une installation rapide conçu pour les ateliers. Mode avancé pour diagnostiquer, réparer et remplacer les TPMS pour les ateliers de réparation. Écrans d'état TPMS pour un diagnostic facile Indique la correspondance des ID en couleur Indicateur de batterie de capteur faible Notification de code Information - réapprenez les procédures en appuyant sur un bouton d'aide Programmation par lots - Programmez plusieurs capteurs d'une seule touche (jusqu'à 16 capteurs à la fois). Programme le calculateur du véhicule pour qu'il apprenne les identifiants et les positions des capteurs. Active TOUS les capteurs magnétiques, de fréquence et de dégonflage des pneus à l'aide de signaux continus ou modulés de 125Khz. Reçoit les signaux 315MHz et 433MHz. Lit/écrit les ID des capteurs à partir du calculateur du véhicule. Lit / efface les codes DTC du TPMS et réinitialise le témoin lumineux de dysfonctionnement. Programme les capteurs Autel MX-Sensors 315MHz ou 433MHz sans fil. Vérifie les transmissions du système d'entrée sans clé (Key FOB). Lit les données, y compris les ID des capteurs, la pression des pneus, la température, l'état de la batterie. Numéro de pièce OEM et informations de réapprentissage Affiche les différentes procédures de réapprentissage des capteurs pour les différents capteurs OEM. Affichage des informations sur les capteurs OEM en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule. Affiche les emplacements OBD pour les véhicules de test Le processus de présélection permet une activation et un diagnostic plus rapides Fournit des réponses visuelles et sonores pour confirmer le bon fonctionnement des capteurs. Définitions des codes à l'écran Incroyablement facile à utiliser avec une navigation intuitive et des instructions pas à pas à l'écran. Signal BF approprié pour éviter d'être trompé par d'autres signaux RF Batterie Li-polymère rechargeable intégrée de 3,7 v Mise hors tension automatique pour préserver la durée de vie de la batterie Support multilingue : Anglais, français, espagnol, etc. Mises à jour gratuites à vie sur Internet via le port USB. Conception ergonomique avec un boîtier solide et une gaine de protection en caoutchouc Écran couleur TFT (320 X 240 ppp) Écran tactile capacitif LED de 8,0" avec une résolution de 1024 X 766P     Contenu du pack :   MaxiTPMS TS508 Manuel de l'utilisateur Logiciel CD Câble USB

Nouveau Breakout Tricore Cable OBD     Découvrez ce câble Tricore de pointe, conçu spécifiquement pour établir une liaison directe entre le calculateur ECU de votre automobile et une interface de lecture/écriture OBD2 de type MPPS V18, V21 ou V22. Ce câble offre une solution fiable et efficace pour accéder aux fonctions de chiptuning et de reprogrammation de votre ECU. Grâce à sa conception robuste et à ses matériaux de haute qualité, ce câble Tricore assure une connexion stable et sécurisée, garantissant une communication fluide entre votre ECU et l'interface MPPS. Il facilite également l'accès à des fonctionnalités avancées telles que la lecture et l'écriture des données de l'ECU, le réglage des paramètres de performance et la suppression des codes DTC. Que vous soyez un professionnel de la mécanique automobile ou un passionné de tuning, ce câble Tricore est l'outil idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre véhicule. Profitez d'une expérience de chip tuning précise et efficace en optant pour notre câble Tricore, votre partenaire de confiance pour des performances optimisées et une personnalisation accrue de votre ECU.