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New AER DIAGBOX v7.83 / v9.68 pour Peugeot - Citroën - DS prise diagnostic
AER DIAGBOX v7.83 / v9.125 pour Peugeot - Citroën - DS 139,95€
DIAGBOX est un outil de diagnostic complet compatible pour les véhicules Citroën, Peugeot et DS. Les logiciels de diagnostic sont : PP2000 pour les Peugeot de 1995 à 2006. Lexia 3 pour les Citroën de 1995 à 2006. Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple) Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE) >> Cliquez ici pour accéder uniquement à la fiche du logiciel de diagnostic Diagbox 9.129 >> Cliquez ici pour accéder à la fiche de l'outil de diagnostic Lexia 3 Diagbox Full Chip 2022 Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD2 (qui se trouve près du volant) ou via le connecteur spécifique au constructeur (uniquement pour les voitures plus anciennes, antérieures à 2001). Contrairement aux autres outils de diagnostic universels qui ne lisent que les codes d'erreur ou des fonctions génériques, ce logiciel exécute presque TOUTES les fonctions de l'outil de diagnostic d'origine du concessionnaire. Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs de la marque. Veuillez noter que la version par défaut du CD Diagbox est la V7.83, c'est la fonction la plus stable et la plus facile à utiliser. Si vous commandez la version V9.91-9.125, elle sera automatiquement envoyée par email après achat.   Cette version de DIAGBOX vous permettra de réaliser les opérations suivantes : Lecture et effacement des codes d’erreur Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique) Test des actionneurs Configuration des calculateurs Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.) Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.) Remise à zéro des indicateurs de maintenance Etc. Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants : Injection diesel/essence Boite de vitesse automatique Boitier de Servitude Intelligent (BSI) ABS/ESP Airbag Climatisation Tableau de bord Systèmes de confort Direction assistée Suspension pilotée Etc. Moteur : Diagnostic du calculateur moteur Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.) Programmation des injecteurs Étalonnage de la vanne EGR Freinage : Diagnostic des calculateurs ABS, ESP Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking Purge système de frein Pollution : Diagnostic et régénération du filtre à particules Contrôle du module d’Adblue Contrôle électronique des émissions de polluants Contrôle de la sonde lambda Maintenance : Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange Purge des différents liquides (freins, refroidissement) Lire/effacer les défauts moteur Maintenance du filtre à particules Climatisation : Diagnostic complet du système électronique et mécanique Lecture des paramètres du circuit de refroidissement Test des commandes Liaison au sol : Configuration électronique de la taille des pneus Configuration électronique des pneus (hiver/été) Réglage de la pression des pneus Configuration des valves électronique L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage) Sécurité : L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage) Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag Diagnostic des calculateurs d'airbag Configuration du capteur de pluie Configuration de l'allumage automatique des feux Activation des phares au xénon Activation du radar de recul Équipement : Double de dés Activation autoradio Configuration chargeur CD Activation/configuration alarme Configuration attelage Configuration attelage vélos Langue supportée par Diagbox : anglais, allemand, français, japonais, russe, espagnol, portugais, suédois, turc, néerlandais, polonais, italien, hongrois, grec, tchèque. Conseils d'installation pour DIAGBOX 7.XX : PP2000 et LEXIA 3 ne doivent être installés que sur Win XP 32 bit, DIAGBOX v7.83 ne doit être installé que sur Win7 32 bit. Ne pas installer les logiciels LEXIA 3 et PP2000 sur le même ordinateur que DIAGBOX. Le logiciel DIAGBOX inclus déjà les logiciels PP2000 et LEXIA 3. Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés. Attention aux mises à jour : Veuillez COUPER le fichier "C:AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS" avant la mise à jour, puis cliquez sur "update package". Après la mise à jour complète, veuillez COLLER le fichier coupé dans le dossier précédent, ce qui peut éviter le problème d'activation. Mot de passe pour la mise à jour de la DIAGBOX : 02-7.76 : scary01 76-7.82 : Maitresox01 82-7.83 : Very Simple! Contenu du colis DIAGBOX : 1x Interface Diagbox (Lexia 3 - PP2000) [TOUTES VERSIONS] 2x Câble USB long et court [TOUTES VERSIONS] 1x Câble pince 12V [NORMAL, FULL CHIP uniquement] 1x DVD contenant DIAGBOX v7.83 (Lexia 3 - PP2000 inclus) [TOUTES VERSION] Diagbox v7.83 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2016, fonctionne uniquement sous Windows 7 en 32 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (installation peu simple) Diagbox v9.125 pour tous les véhicules du groupe PSA jusqu’à 2022, fonctionne sous Windows 7, 8, 10 en 64 bits (Intègre PP2000 et Lexia 3). (pré installé sur partition VMWARE) Tutorial d'installation de Diagbox 9.68, 9.91, 9.96, 9.125
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques
Autel MaxiTPMS TS508 from 44,95€
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques Le MaxiTPMS TS508 d'Autel est un outil de diagnostic TPMS complet de nouvelle génération spécialement conçu pour activer tous les capteurs TPMS, lire l'état des capteurs TPMS, vérifier la santé du système TPMS, programmer les capteurs MX et effectuer le réapprentissage du système TPMS.     Quelle est la raison d’utiliser cet outil ?   Tout simplement parce que c'est le seul outil du marché pour le TPMS qui permet à la fois de reconnaître les valves OEM (fabricants d'équipements d'origine) et surtout de cloner les valves existantes, ce qui permet un gain de temps considérable. Cela représente un avantage de compatibilité entre les marques, plus besoin d’adopter une méthode différente pour chaque marque. Il n'est plus nécessaire de brancher la prise de diagnostic de la voiture pour recoder, puisque la valve clonée contient les informations que la voiture reconnaît instantanément comme une valve d'origine.     Caractéristiques de l'outil TS508 TPMS :   Base de données spécifique aux véhicules Sélection automatique de la fréquence pour un balayage rapide Deux modes de service TPMS à utiliser Mode rapide pour une installation rapide conçu pour les ateliers. Mode avancé pour diagnostiquer, réparer et remplacer les TPMS pour les ateliers de réparation. Écrans d'état TPMS pour un diagnostic facile Indique la correspondance des ID en couleur Indicateur de batterie de capteur faible Notification de code Information - réapprenez les procédures en appuyant sur un bouton d'aide Programmation par lots - Programmez plusieurs capteurs d'une seule touche (jusqu'à 16 capteurs à la fois). Programme le calculateur du véhicule pour qu'il apprenne les identifiants et les positions des capteurs. Active TOUS les capteurs magnétiques, de fréquence et de dégonflage des pneus à l'aide de signaux continus ou modulés de 125Khz. Reçoit les signaux 315MHz et 433MHz. Lit/écrit les ID des capteurs à partir du calculateur du véhicule. Lit / efface les codes DTC du TPMS et réinitialise le témoin lumineux de dysfonctionnement. Programme les capteurs Autel MX-Sensors 315MHz ou 433MHz sans fil. Vérifie les transmissions du système d'entrée sans clé (Key FOB). Lit les données, y compris les ID des capteurs, la pression des pneus, la température, l'état de la batterie. Numéro de pièce OEM et informations de réapprentissage Affiche les différentes procédures de réapprentissage des capteurs pour les différents capteurs OEM. Affichage des informations sur les capteurs OEM en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule. Affiche les emplacements OBD pour les véhicules de test Le processus de présélection permet une activation et un diagnostic plus rapides Fournit des réponses visuelles et sonores pour confirmer le bon fonctionnement des capteurs. Définitions des codes à l'écran Incroyablement facile à utiliser avec une navigation intuitive et des instructions pas à pas à l'écran. Signal BF approprié pour éviter d'être trompé par d'autres signaux RF Batterie Li-polymère rechargeable intégrée de 3,7 v Mise hors tension automatique pour préserver la durée de vie de la batterie Support multilingue : Anglais, français, espagnol, etc. Mises à jour gratuites à vie sur Internet via le port USB. Conception ergonomique avec un boîtier solide et une gaine de protection en caoutchouc Écran couleur TFT (320 X 240 ppp) Écran tactile capacitif LED de 8,0" avec une résolution de 1024 X 766P     Contenu du pack :   MaxiTPMS TS508 Manuel de l'utilisateur Logiciel CD Câble USB
Support BDM en acier inoxydable pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto / KTAG - KESS
BDM Frame Acier 169,95€
Support BDM en acier inoxydable pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir d'acier inoxydable de haute qualité. Il dispose d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM1x Support de sonde transparent (fait d'un panneau acrylique)4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde1x LED
Support BDM Original pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto / KTAG - KESS
BDM Frame Classique 69,95€
Support BDM en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM Plexi

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