MPPS V22 Outil de programmation universel de calculateur (ecu)
MPPS V21 / V22 from 79,95€
MPPS V18 / V21 / V22 Outil de programmation universel de calculateur (ecu) MPPS permet d’accéder aux calculateurs de nombreux véhicules afin d’en lire la cartographie, d'y apporter des modifications et de la réécrire dans l’ECU. MPPS est doté d’une interface simple et intuitive qui permet à de simple novice d'extraire, modifier et injecter leur cartographie en quelques minutes. MPPS fonctionne sous  Windows 7, 8, 10, 11 (64bit)  L'interface de reprogrammation MPPS permet de : Lire et sauvegarder votre cartographie d'origine. Réinjecter une nouvelle cartographie. Activer ou désactiver des composants de votre calculateur. Reprogrammer votre calculateur (gain de puissance et réduction de la consommation) MPPS V22 Ensemble Complet Avec Adaptateurs - Prise en Charge de Nouvelles Fonctions : Nouvelles Fonctionnalités Ajoutées : Nouveau déchiffrement FRF en mode Tricore. Ajout du support PSA ME7.4.5 K-line/CAN et du mode spécial. Ajout du support Opel Vauxhall ME9.6. Ajout du support Renault Delphi DCM 1.2 Can. Ajout du support VAG Simos 6.2/6.3. Correction d'un problème de checksum pour Delphi E87. Nouvelle recherche antituning pour les calculateurs EDC17. Ajout du support pour les calculateurs (M)EDC17 Slave, à la fois TP2 et UDS. Ajout du support Fiat JTDM Marelli Multijet MJD9DF CAN. Diverses corrections et améliorations. 1. MPPS V22 - Un Outil de Programmation Puissant : Le MPPS V22 offre des opérations de lecture/écriture générales et prend en charge les checksums. De plus, il propose des fonctionnalités avancées, notamment : D'excellentes fonctions de récupération. Dans certains cas, le MPPS peut récupérer des calculateurs avec lesquels d'autres outils ne peuvent même pas établir de communication. Dans certains calculateurs, il fonctionne même en l'absence de programme (mémoire vierge). Lecture/écriture complète ou partielle sélectionnable lorsque le calculateur le permet. Sélection de la vitesse de lecture/écriture. Fonction "changements uniquement" pour une programmation plus rapide (lorsque prise en charge par le calculateur). Détection automatique K-Line/CAN, avec l'option de contourner et de forcer le moyen de communication préféré. Contournement temporaire de l'immobiliseur pour permettre la programmation sur table pour les systèmes ME7. Prise en charge du mode Boot pour les calculateurs avec processeurs C167 et ST10. Fonctions de lecture/écriture d'EEPROM pour certains calculateurs. 2. Module de Déverrouillage Tricore Boot + OBD : Ce module étend les fonctionnalités avec : Fonction de vérification TPROT / DS pour tester l'activation du TPROT sans ouvrir le calculateur. Détection automatique du type de calculateur et du processeur, sans sélection manuelle. Lecture/écriture de toutes les mémoires EEPROM, IROM, XROM (si possible). Fonction de patch pour le Flash OBD des calculateurs TPROT en mode Boot (supporte actuellement uniquement VAG). Prise en charge du déverrouillage des VAG Simos PCR et Simos 8 avec EEPROM externe. Correction de checksum pour Bosch MEDC17 IROM et EEPROM. Correction de checksum pour Simos PCR, Simos 8 et SID208, SID209, SID305, SID807 IROM. NOUVEAU ! Prise en charge du mode service Bosch pour lire le mot de passe sur les calculateurs utilisant TP12+. NOUVEAU ! Utilitaire de fichier spécial pour créer des fichiers de déverrouillage OBD à partir des conteneurs VAS FRF/SGO (les conteneurs Flash ne sont pas fournis !). Cette fonction vous permettra de travailler entièrement en OBD sur des calculateurs verrouillés ! Contenu du Pack : 1* Unité principale MPPS V22 1* Câble USB 1* CD 1* Kit Tricore complet 1* Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble 6 broches Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble DB15 Adaptateur BOSCH TRICORE 1* Câble DB15 pour le banc de connexion 1* Boîte de rangement Optez pour le MPPS V22 Ensemble Complet avec Adaptateurs pour des programmations fiables et des fonctionnalités étendues. Commandez le vôtre dès maintenant et assurez-vous d'avoir l'outil parfait pour vos besoins de diagnostic et de programmation automobile. Le MPPS est compatible avec la majorité des véhicules actuellement en circulation.  Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V18. Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V21. Cliquez ici pour consulter la liste des véhicules pris en charge par la version V22. Disponibles en différentes langues : Afrikaans, Albanees, Bahasa Melayu, Czech, Cymraeg, Dansk, Deutsch, Esti, English, Espanol, Filipino, Finnish, Francais, Galego, German, Hrvatski, Indonesia, Italiano, Kiswahili, Latviesu, Lietuviskai, Magyar, Malti, Nederlands, Norsk, Polska, Portuguese, Romanian, Slovencina, Slovenski, Srpski, Suomea, Svensk, Turkish   IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
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KT200 OBD2 ECU Programmer 2023
KT200 Programmer from 795,95€
KT200 OBD2 ECU Programmer 2023 : Améliorez les Performances et la Maintenance des ECU, Supprimez les Codes DTC, Lisez et Écrivez par OBD2 Découvrez le KT200 OBD2 ECU Programmer, un outil de chip tuning avancé pour la maintenance, la suppression de codes DTC, la lecture et l'écriture OBD2, et bien plus encore. Conçu pour les passionnés de l'automobile et les professionnels du chiptuning, le KT200 offre une solution complète pour optimiser les performances de votre moteur. Explorez ses caractéristiques exceptionnelles et découvrez comment installer cet outil puissant. Offrant des performances optimisées et des solutions de maintenance avancées pour une large gamme de véhicules. Son interface conviviale et ses fonctionnalités avancées en font un choix judicieux pour améliorer vos expériences de conduite. Commandez dès aujourd'hui et prenez le contrôle de votre moteur comme jamais auparavant. Deux versions du KT200 au choix : Version Basique Version Complète Veuillez noter : Doit fonctionner en ligne (accès au serveur en ligne), sinon le logiciel ne fonctionnera pas. Systèmes d'exploitation compatibles : Windows 7/8/8.1/10/11 pro/ultimate, CPU > 2,5 GHz (Intel i5, i7), RAM > 8 Go. Manuel d'utilisation, liste TCU et liste ECU : veuillez nous contacter si vous en avez besoin. Différences entre la Version Basique et la Version Complète du KT200 :  Le matériel est identique en termes d'adaptateurs, mais la configuration complète ajoute trois protocoles supplémentaires : OBD Tracteur, OBD Bateau, OBD Moto. Ces trois protocoles sont conçus pour les motos, les yachts et les machines agricoles. Si l'acheteur commande la version basique et souhaite mettre à jour vers la version complète à l'avenir, il peut payer un supplément de 250€ pour recevoir le numéro de série ID permettant la mise à jour vers la Version Complète. A quoi sert KT200 ? Le KT200 est un outil polyvalent destiné aux améliorations de performances des moteurs, regroupées sous deux principaux volets : Chip Tuning : Cette fonctionnalité permet d'optimiser les performances du moteur en modifiant les données lues par l'ECU. Les données sont divisées en trois étapes : Stage 1, Stage 2 et Stage 3, chacune apportant des améliorations spécifiques. Maintenance de l'ECU : Le KT200 permet également la réparation des erreurs logicielles de l'ECU en modifiant les données lues par l'outil. La suppression des codes DTC fait partie de cette fonctionnalité. Points forts de KT200 : Prise en charge de nombreux protocoles ECU : OBD/BOOT/BDM/JTAG. Couverture complète des modèles allemands, japonais, américains et chinois. Mises à jour régulières pour rester à la pointe de l'industrie. Prise en charge des fonctions de clonage pour Volkswagen et Audi (fonctionnement local sans envoi de données aux fabricants). Solutions professionnelles de lecture et d'écriture pour une large gamme de véhicules : voitures, camions, motos, tracteurs, bateaux, etc. Fonctionnalité de suppression des codes DTC pour 99 % des modèles du marché. Comment installer KT200 ? L'installation du KT200 est simple et rapide grâce à un processus en cinq étapes : Branchez le dispositif et exécutez l'installation du logiciel KT200. Vérifiez que le lecteur C dispose d'une capacité de 15 Go ou plus. Assurez-vous de disposer d'un espace suffisant pour exécuter l'installation de KT200_ftp. Une fois l'installation terminée, insérez le dongle et exécutez le programme KT200.exe pour la première activation de mise à jour. Terminez l'activation et ouvrez le logiciel. Contenu du colis : Le colis du KT200 comprend un ensemble complet d'accessoires et de logiciels pour optimiser votre expérience : 1 Master 1 BENCH BOX 2 Câbles OBD 1 Ligne de pinout 4 Adaptateurs BOM 3 Câbles de transfert 4 Câbles d'alimentation 1 Ensemble de résistances 4 Ensembles d'adaptateurs 5 Ensembles d'adaptateurs d'alimentation Listes des protocoles pris en charge par le KT200 : Nouvelle version jusqu'à 2022.7.6 : ajout de plus de modèles comme indiqué ci-dessous : NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : CLONAGE TRICORE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de la zone OTP et du mot de passe : BRP Can-Am ME17.8.5 BMW MED17.2 BMW MEV17.2 MINI MED17.2 MINI MEV17.2 MERCEDES BENZ EDC17 CP01 OPEL EDC17 C84 OPEL EDC17 C42 NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : CLONAGE TRICORE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de la zone OTP et du mot de passe : BMW MEVD17.2.8 BMW MEVD17.2.H FIAT DCU17 PC42 MERCEDES BENZ EDC17 CP10 MERCEDES DCU17 PC42 MINI MEVD17.2.8 MINI MEVD17.2.H RENAULT DCU17 PC42 VOLVO EDC17 CP48 Ajout d'une nouvelle solution JTAG pour l'ECU CONTINENTAL CUMMINS CM2200 installé sur les véhicules DODGE et CHRYSLER : Lecture Écriture Récupération Checksum NOUVEAU MODE BOOT POUR L'ECU DELPHI DCM7.1A / DCM7.1B Nous avons mis en place un nouveau MODE BOOT pour le micro AURIX TC297 monté sur les unités de contrôle DCM7.1A et DCM7.1B du groupe PSA : Lecture Écriture Récupération Checksum NOUVEAU MODE BOOT (BAM) POUR LES ECU CONTINENTAL GPEC Monté sur les voitures FCA Fiat, JEEP, Chrysler, Dodge : CONTINENTAL GPEC2A CONTINENTAL GPEC3 CONTINENTAL GPEC4 CONTINENTAL GPEC4LM Lecture Micro + Eeprom Écriture Micro + Eeprom Récupération Checksum Nous avons ajouté un nouveau MODE BOOT (BAM) pour la gestion complète des unités de contrôle sur SCANIA : CONTINENTAL EMS S8 Et nouveau MODE BOOT (BAM) pour MERCEDES BENZ / FCA avec les unités de contrôle : DELPHI CRD2.xx (versions SOLENOID et PIEZOTEC) Ainsi, la lecture et l'écriture en mode ECU ouvert sont plus faciles par rapport à la méthode JTAG précédente (fonction toujours disponible). De plus, avec cette méthode, pour le DELPHI CRD2.xx SOLENOID, il n'est plus nécessaire d'ouvrir l'unité de contrôle par le bas. Lecture Micro + Eeprom Écriture Micro + Eeprom Récupération Checksum Note : Les informations ci-dessus reflètent les dernières mises à jour et améliorations apportées au KT200. IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
-15% sale
FGtech Galletto 4 Master V54 - Full Chip 0475
Galletto 4 - V54 119,95€ 139,95€
FGtech Galletto 4 Master V54 - Full Chip 0475 : Programmateur de calculateur moteur via OBD ou sur table. Le GALLETTO est un outil simple qui permet de lire et écrire des fichiers originaux ou modifiés dans l’ECU du véhicule par sa prise OBD 2 en quelques minutes. Il communique avec une large gamme de calculateurs, même de dernière génération, et vous permet de lire et d’écrire directement sur le microprocesseur de l’ECU, la mémoire flash et l’EEPROM. Avec une interface intuitive il a réellement l’objectif de simplifier les manipulations des professionnels comme des amateurs au possible. Vous allez pouvoir maitriser l’intégralité d’une reprogrammation en quelques minutes. Lorsque la prise OBD2 ne peut pas être utilisée pour la lecture et l’écriture, le GALLETTO est doté des câbles pour une connexion sur table (BDM JTAG). Vous lisez d'abord les fichiers à l'intérieur de l'ECU à l'aide de GALLETTO, puis vous faites modifier votre fichier par un professionnel et enfin vous les réécrivez dans l'ECU. Programmation Flexfuel BioEthanol avec le GALLETTO : Le GALLETTO permet de transformer votre véhicule essence équipé d'une injection multipoint en Flex fuel Il pourra ainsi rouler au choix au SP95 / SP98 ou au E85 Super-Éthanol, sans rajouter aucun boitier additionnel. La transformation est rapide, simple, économique et totalement invisible au contrôle technique ou au garage. Vous aurez votre prochain plein à moitié prix ! Programmation de puissance et de couple : Vous êtes surement intéressé pour programmer un Stage 1, un Stage 2 ou manipuler des options de vanne EGR, FAP, SCR, Adblue, Limiteurs, etc. Gagnez en performances, en agrément et baissez ta consommation pour un coût dérisoire Reprogrammez votre ECU moteur mais aussi celui de vos amis, ou bien lancez-vous dans une nouvelle activité, il n'y a pas de limite d'utilisation Master Version du GALLETTO : Mode de récupération complète Outil d'analyse et suppression erreur default DTC Contrôler la tension de la batterie en temps réel Etc… Avantage principal du GALLETTO : - GALLETTO est capable de faire de l'écriture via OBD et via Tricore BDM - GALLETTO est ultra compact - Son logiciel se lance sans avoir à se connecter sur un véhicule Compatibilité du GALLETTO : - Avec de très nombreuses voitures, utilitaires légers, camion, tracteur, bateau, etc... - Protocoles de communication avec les ECU jusqu'à 2012. Protocoles du GALLETTO : NEW JTAG - BDM - MOTOROLA - FREESCALE – INFINEON Freescale MPC 5553 / 5554 / 5565 / 5566 NEXSUS PORT New IAW MJD 8F2 Delphi DCM3.5xx DCM3.7xx TRW Motorola Freescale MPC 555 / 556 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565 Motorola MC 68332 - MC YQQCU - MC 68377 Trionic 5 / 7 / 8 GM-OPEL-SAAB Motorola MC 68376 - 01 Lamborghini - Lotus Motorola MC 68336 MEMS D5 ROVER Motorola ZC 439615 - ZC 439507 IAW FIAT - VAG VPM GM - Hummer-Corvette-Munstang-Blazer-Cadilac Tx-Rx - Subaru - Mitsubishi - Hitachi - Denso ECU Tous les EDC17 MED17 en Boot Mode . Calcul Automatique du Checksum : Tous les anciens protocoles sont inclus : Bosch MExx / EDCxx / Marelli / Siemens / Delphi / Lucas / Denso Boot Mode C167x / ST10 Boot Mode Infineon avec mot de passe Bosch / Siemens Motorola MC68332 - MCYQQCU - MC68377 - MC68376 - MC6833 - ZC439615 - ZC439507 Motorola Freescale MPC 555 / 556 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565 Freescale MPC 5553 / 5554 / 5565 / 5566 BDM Véhicules industriels : K-line, KWP, CAN Can Bus V2.0 50Kb > 1000Kb J1850 VPW PWM GM - FORD Rx Tx RS232 RS 485 K-line 250, 500, 1000 ohm, Automatique Can Bus 0, 60,120 ohms Consulter le manuel, la liste de compatibilité des véhicules, motos, camions, bus... ainsi que les différents protocoles supportés par le GALLETTO dans la rubrique « documents joints ».   Contenu du colis GALLETTO : 1x Interface FGTech GALLETTO 4 1x Câble pour boot ECU 1x Adaptateur pour BDM 3x Adaptateurs BDM 6x Connecteurs BDM 1x Câble OBD2 1x Câble USB 1x CD logiciel EOBD2 GALLETTO fonctionne uniquement sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
Sold out -30% sale
PCM Tuner V1.2.1 - Outil de Reprogrammation ECU - 67 Modules en 1 - Support en ligne
PCM Tuner V1.21 595,95€ 849,95€
PCM Tuner V1.2.1 - Outil de Reprogrammation ECU - 67 Modules en 1 - Support en ligne   PCM Tuner un des outils les plus abouti pour lire, écrire (flasher) en direct sur l'ECU ou via la prise ODB en quelques secondes un fichier original ou modifié dans le calculateur d'un véhicule automobile. PCMtuner effectue une sauvegarde complète des données de l'ECU, permet des clones d'ECU et des programmations standards. PCM Tuner communique avec la majorité les calculateurs sur le marché, même de dernière génération, et vous permet de lire et d'écrire directement sur le microprocesseur de l'ECU, la mémoire flash et l'EEPROM. Il peut également prendre en charge la lecture et l'écriture des boîtes de vitesses. Le bon choix du professionnel qui veut le meilleur. Selon les données lues via l'outil PCMtuner, nos ingénieurs peuvent fournir aux clients un Stage 1, Stage 2, Stage 3, pops and bangs, Launch Control, Mode sport, Immo off, DPF/FAP off, DTC off, Vmax off, Swirl off, ECU Backup and Restore ou réglage d'usine du TCU (services payant). Avec une interface intuitive il a réellement l’objectif de simplifier les manipulations des professionnels au possible. Vous allez pouvoir maitriser l’intégralité d’une reprogrammation en quelques minutes. Une fois le véhicule identifié, vous êtes guidé pas à pas par le logiciel. Il vous indique quel câble fourni choisir et comment procéder  Conversion Flexfuel BioEthanol avec PCMTuner : PCMTuner permet de transformer votre véhicule essence équipé d'une injection multipoint en Flex fuel Il pourra ainsi rouler au choix au SP95 / SP98 ou au E85 Super-Éthanol, sans rajouter aucun boitier additionnel. La transformation est rapide, simple, économique et totalement invisible au contrôle technique ou au garage. Vous aurez votre prochain plein à moitié prix ! Augmentation de puissance et de couple avec PCMTuner : Vous êtes surement intéressé pour programmer un Stage 1, un Stage 2 ou manipuler des options de vanne EGR, FAP, SCR, Adblue, Limiteurs, etc. Gagnez en performances, en agrément et baissez ta consommation pour un coût dérisoire Reprogrammez votre ECU moteur mais aussi celui de vos amis, ou bien lancez-vous dans une nouvelle activité, il n'y a pas de limite d'utilisation. Points forts du PCMTuner V1.21 : Par rapport à l'ancienne version, PCMtuner a ajouté 44 nouveaux protocoles et la possibilité de lire/écrire les ECU ouvrir celui ci. Le logiciel PCMtuner vous permet de forcer l'écriture (clonage forcé) sans vérification, et prend en charge la lecture forcée et l'écriture des calculateurs inconnus avec les modèles de puce pris en charge. PCMtuner fournit des fichiers VR pour tous les utilisateurs légaux, nous avons également un service d'assistance pour eux. En outre, nous pouvons vous offrir une plate-forme pour travailler avec nos tuners de haut niveau, de qui vous pouvez apprendre beaucoup. Mise à jour gratuite en ligne. Pas d'abonnement, pas de frais annuels. Dispose d'un dongle USB intelligent, toutes les licences pour les modules sont sur le dongle. Version Master, sauvegarde des données au format bin, données non cryptées. Travail hors ligne, VR NEED en ligne. Lire/écrire VR (avoir un compte VR pour les utilisateurs). Avec scanmatik2 intégré, le dongle intelligent est compatible avec le scanmatik2 pro original. A quoi sert PCM Tuner ? Lire et écrire les données ECU Clone de l'ECU Réglage des paramètres de l'ECU Augmentation couple et puissance l'ECU Conversion éthanol Ajout d'options calculateur Correction de la somme de contrôle Stage1-3, tuning de la boîte de vitesse, LC, sportdisplay, immo off, adblue off, dpf off, dtc off ,vmax ,swirl off (Fonction payante en option) Supporte la mise à jour en ligne Pinout livré avec Lecture OBD2 Lecture des données sans démontage et sans couvercle, ce qui réduit considérablement le risque de destruction de l'ECU. Lecture des données par ouverture du couvercle, mode boot Téléchargement gratuit du logiciel PCMtuner Téléchargez la liste des voitures ou vérifiez la liste des puces pris en charge ici Comment utiliser PCM Tuner pour la première fois ? Préparation avant l'installation : Connectez l'appareil à l'ordinateur avec le câble d'alimentation et le câble USB, et branchez le dongle intelligent à l'ordinateur, comme ce que nous vous montrons ici. Lorsque vous recevez l'article, veuillez télécharger le logiciel et suivre la vidéo d'installation de PCMtuner pour l'installer. Si votre ordinateur portable a installé d'autres logiciels, comme le pilote Gurandant, Scanmatick, veuillez tous les désinstaller. Installez le logiciel pcmtuner un par un. Après l'installation, le logiciel vous demandera "Voulez-vous enregistrer cet appareil", cliquez sur "Oui", puis suivez les instructions pour l'enregistrer. Après l'enregistrement, veuillez nous envoyer l'adresse électronique à laquelle vous souhaitez enregistrer l'appareil, nous vous aiderons à créer le compte sur le serveur. Nous allons générer 2 comptes d'utilisateur pour vous : http://tuner-box.com/login https://support.vz-performance.com Le nom d'utilisateur sera votre adresse e-mail enregistrée et le mot de passe sera le numéro de série de PCMtuner. Lorsque vous avez besoin de lancer pcmtuner, vous devez connecter le boîtier de pcmtuner et le dongle intelligent à l'ordinateur portable, sinon vous ne pourrez pas l'ouvrir. Bugs : si rien ne s'affiche au lancement, installer : MicrosoftEdgeWebView2RuntimeInstallerX64 Pour toute question sur l'outil, vous pouvez créer un ticket, votre nom d'utilisateur est votre email, et le mot de passe est le numéro de série de votre appareil : http://tuner-box.com/login Si vous voulez obtenir des fichiers VR, ou des damos WinOLS ou des fichiers A2L, veuillez vous rendre sur ce site web : https://support.vz-performance.com (Le nom d'utilisateur sera votre adresse e-mail enregistrée et le mot de passe sera le numéro de série de PCMtuner.) Liste des véhicules et ECUs pris en charge par PCMTuner V1.21. Contenu du colis PCMTuner: 1x Câble,1x Câble OBD,1x Adaptateur d'alimentation,1x Interface maître,1x Câble USB,1x Smart Dongle.     IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Ce logiciel est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ce logiciel/outil, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.
T48 (TL866III) USB Programmeur
T48 (TL866III) USB Programmeur from 99,95€
Programmateur T48 (TL866-3G) : Support de SPI/Nor/NAND Flash/EMMC BGA/TSOP/SOP/PLCC. Remplacement du programmateur TL866II Plus Description du programmateur T48 : Avec une prise ZIF 40 broches de haute qualité industrielle (enfichable/remplaçable), le tout nouveau modèle de programmateur T48 (TL866-3G) est l'amélioration du programmateur TL866II Plus. Basé sur un MCU 32 bits avec 120MHZ et un design PCB à 4 couches, ce programmateur professionnel T48 supporte les EMMC NAND à haute capacité jusqu'à 256GB et la vitesse de programmation est beaucoup plus élevée. Supporter les puces à haute tension, VPP Maximum jusqu'à 25V, le TL866II ne peut pas atteindre. Le T48 OUI. Production de la technologie SMD haute densité, une interface utilisateur unifiée, facile à utiliser, entièrement fonctionnel, fiable programme d'exécution de logiciels d'application, ultra-compact (la taille est presque la même que TL866II), le code exécute beaucoup plus rapide, le soutien menu multilingue (anglais, chinois, russe, polonais, allemand, espagnol, portugais, turc, tchèque, italien), il peut identifier automatiquement le système d'exploitation à installer et à exécuter sous Windows XP, 2003, 2008, Vista Win7 WIN8 WIN10 WIN11. Dans l'ensemble, le T48 offre des performances nettement améliorées et un excellent rapport qualité-prix.   Paramètres matériel du T48 (TL866-3G) : MCU 32 bits avec 120MHZ, 4-couche PCB Design, USB2.0 HS 480MHZ Volume : 10X6.5X2.8 cm (presque le même que TL866II), ISP 16 canaux, Total 56 canaux d'E/S dédiés Isolation haute tension haute vitesse 56 canaux Tension VCC 1.8-6.5V 64 niveaux ajustables, tension VPP 9V-25V 64 niveaux ajustables. Consommation électrique : 5V <500MA. Consommation électrique statique : 60mA. Sans interface d'alimentation externe. Fonction d'auto-test, auto-test de chaque broche de VPP/VCC/GND/IO. Convient pour les développeurs et le personnel de maintenance, peut faire la production de petits lots pour les puces de haute capacité, le soutien de travailler simultanément avec 4 programmeurs sur chaque ordinateur. Support des systèmes d'exploitation : Windows XP, Vista, Win7, WIN8, WIN10, WIN11 >> Liste des appareils compatibles T48 (TL866III)<< >> Mode d'emploi T48 (TL866III) <<  >> Lien 1. Télécharger logiciel T48 (TL866III) << >> Lien 2. Télécharger logiciel T48 (TL866III) <<     Programmation à grande vitesse   Ce programmateur comprend un MCU intégré avec une interface USB haute performance et haute capacité MCU 32 bits avec 120MHZ, conformément à un algorithme de programmation bien conçu (pour chaque puce) et à des communications USB haute vitesse. C'est peut-être l'un des programmateurs de développement intégrés les plus rapides, la vitesse a été optimisée pour répondre aux exigences d'une production efficace en petites quantités.       Consommation d'énergie ultra-faible   L'ensemble du programmateur est équipé de puces à très faible consommation et est alimenté par une interface USB. C'est le premier programmateur tout-en-un capable de programmer toutes les puces sans utiliser d'alimentation externe. Leur propre consommation est inférieure à 65mA, et le taux de perte de puissance en programmation est inférieur à 20%, ce qui permet au programmateur de fournir le courant électrique de programmation élevé VCC VPP. Une puce programmable peut recevoir une puissance de programmation suffisante (la puissance de programmation la plus élevée est de 2 watts ; il est impossible pour une puce d'utiliser 2 watts de puissance de programmation). Et après une si longue période de travail constant, on remarque à peine la chaleur du programmateur.       Des performances facilement transportables   Il s'agit de l'un des produits les plus petits au monde, avec des dimensions de 10CM*6,5CM*2.8CM (aussi petit qu'un permis de conduire). De plus, grâce à sa très faible puissance, vous n'avez pas besoin de transporter une alimentation externe, ce qui le rend plus portable.       Alimentation de programmation programmable   Les tensions de programmation VPP et VCC sont programmables séparément : la VCC programmable va de 1,8V à 6,5V ; la VPP programmable va de 1,8V à 25V. Grâce au filtre LC à plusieurs étages, la fluctuation de l'alimentation électrique est minimale.       Meilleure protection contre les surtensions et les surintensités   L'alimentation VCC, VPP du programmateur est équipée d'une protection indépendante de grade 3 contre les surintensités et d'une protection automatique contre la mise hors tension. Une protection contre les surtensions VPP est incluse dans chaque broche du socle de programmation à 40 broches. Elle peut empêcher avec succès l'insertion d'une puce dans une mauvaise position ou provoquer un court-circuit pour d'autres raisons. Dans ce cas de programmation, elle peut également empêcher la haute tension VPP de retourner aux internes du programmateur et d'endommager l'appareil. Assurez-vous que le programmateur ne sera pas endommagé dans le cas d'un court-circuit dans le pire des cas. Simultanément, la puce programmable peut être protégée efficacement.   En cas de court-circuit, ce programmateur coupe les alimentations de programmation VPP et VCC dans les 100 secondes et transmet un message au programme d'application. Grâce à la protection multiniveau contre les surintensités, le programmateur et le PC ne seront pas réinitialisés en cas de court-circuit.       Connecteur universel 40PIN   C'est le plus adaptable des broches quasi-universelles 40PIN. Lors de la programmation, il n'est pas nécessaire de déplacer ou de tourner la puce ; il suffit de positionner la puce vers l'avant et la direction de la poignée du programmateur correspond à l'emplacement du PIN1. Sa conception est conforme aux habitudes opérationnelles typiques de l'utilisateur.       Fonction de mise à niveau   Ce programmateur comprend une fonction de mise à niveau du programme de micro logiciel matériel intégré, qui garantit que le flash de micro logiciel et le logiciel d'application de votre programmateur sont maintenus à jour. La mise à niveau peut être effectuée en téléchargeant le programme de mise à niveau sur le site Web du fabricant.       Deuxième fonction de développement du numéro de série de la puce   Ce programmateur possède un certain nombre de fonctions de numérotation automatique qui sont fréquemment utilisées. Grâce à la méthodologie personnalisée, vous pouvez obtenir n'importe quel numéro de série en utilisant les bibliothèques de liens dynamiques DLL. Cette fonction permet à chaque puce produite en série de ne produire qu'une seule information d'identification qui peut être cryptée par l'algorithme propriétaire. Par conséquent, vous pouvez protéger avec succès les droits de vos clients.       Interface de programmation série universelle unique ICSP   Ce programmateur possède une prise universelle 40-PIN pour la programmation et un port de programmation série ICSP. Vous pouvez programmer certaines puces programmables en série in-circuit en sélectionnant le port ICSP. Le logiciel de programmation contient un schéma d'instruction détaillé pour l'approche de câblage du port ICSP. C'est-à-dire que vous pouvez programmer et mettre à jour la puce qui est soudée directement sur la carte. Note : ICSP peut maintenant programmer in-circuit les séries 24/25/93, ATMEL89S51, ATMEL89S52, AT45DBxxx, toute une série d'AVR ATMEGAxxx, MICROCHIP PIC10Fxxx 12Fxxx 16Fxxx 18Fxxx, et une série complète de SYNCMOS SM59Dxx SM59Rxx. Le nombre de microcontrôleurs qui peuvent être programmés en circuit va continuer à croître dans le futur. À l'exception d'un fil de terre, les six fils ICSP de ce programmateur sont des lignes principales série I2C, SPI et UART entièrement fonctionnelles, ce qui le rend idéal pour tous les types de communication série. De plus, chaque fil peut délivrer un courant élevé à VCC, VPP ou GND.       Tests fonctionnels des circuits intégrés de la série 54/74F/LS/HC CMOS4000   Il s'agit du premier programmateur de développement à tester le circuit intégré logique commun, et ce test peut trouver des défauts de circuit de porte logique ainsi que tester toutes les combinaisons d'entrée de circuit intégré possibles.         Fonction d'auto-test du programmeur   Ce programmateur peut se tester sur chaque broche de VPP, VCC, GND, et les données E/S tout en effectuant un test de court-circuit interne sur le courant de VPP et VCC.       Cryptage logiciel un à un du microcontrôleur AVR   Le microcontrôleur AVR comprend un calibrage RC (octets de calibrage). Seule une puce parmi plusieurs peut avoir la même valeur d'octets, et elle ne peut pas être modifiée. Cette valeur peut être lue par le logiciel du microcontrôleur pour détecter si le code est utilisé par d'autres puces. Grâce à l'utilisation d'une méthode de cryptage sur mesure, il est possible d'empêcher les personnes qui décryptent les puces pour des motivations ultérieures de les utiliser directement. La méthode de cryptage est si compliquée que le décryptage est difficile. Cependant, le "cryptage" pose un dilemme aux développeurs : comme chaque puce est unique, il est difficile de calculer et de compiler manuellement le code source une par une si la technique est sophistiquée. Le développeur peut obtenir la valeur des octets de la puce à l'aide de la fonction dynamique DLL, puis calculer automatiquement les données cryptées en fonction de la demande et les stocker en mémoire, ce qui permet de réaliser efficacement la fabrication en série.     Interface utilisateur unifiée et pratique   L'interface utilisateur est bien conçue et respecte les habitudes de fonctionnement de la famille des logiciels Windows. L'éditeur binaire intégré est à la hauteur des applications d'édition professionnelles. Vous pouvez immédiatement lire, écrire et modifier des fichiers dans des formats tels que BIN, HEX et JED. En outre, il dispose d'un mode projet complet et pratique, qui rend la production de masse plus pratique et plus sûre.     Le colis contient de base :   1 x T48 (TL866-3G) Programmer 1 x câble de connexion USB     + Adaptateurs si choisis.
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22 adaptateurs BDM pour ECU, compatibles avec KESS/KTAG BDM100 / CMD100 / FGTECH V54
Pack 22 adaptateurs BDM 49,95€ 58,95€
22 adaptateurs BDM pour ECU, compatibles avec BDM100 / CMD100 / FGTECH V54 Galletto 4   Caractéristiques : Largeur de l'adaptateur : ~60mm de largeur pour la sonde BDM originale, pas pour le plastique de basse qualité avec 40mm de largeur.Epaisseur de l'adaptateur : 2mmCouleur de l'adaptateur : Vert Détail des adaptateurs : 1 14AM00T01M for Bosch2 14AM00T02M for Delphi DCM3 14AM00T03M for  Bootloader ST10xx4 14P600KT04 for Tricore EDC/MED175 14AM00T05M for Marelli MPC55xx JTAG6 14AM00T06M for Delphi MPC55xx JTAG7 14AM00T07M for Denso CN1 Boot8 14AM00T08M for Denso CN2 Boot9 14AM00T09M for Denso CN3 Boot10 14AM00T10M for Denso CN1 AUD11 14AM00T11M for Denso CN2 AUD12 14AM00T00M for Delphi DCI13 14AM00TBAS for Base Adapter 1.2714 14AM00T14M for NexusEFI T6 Lotus15 14AM00TB02 for Magneti Marelli BDM insert16 14AM00TB01 for Siemens BDM insert17 14AM00TB03 EDC7 BDM insert18 14AM00T18M for Magneti Marelli MPC/SPC56xx19 14AM00T13M for Nexus MPC5xx TRW ECU20 VAG 1.6tdi - for Siemens-Continental PCR2.121 14AM00T15M for Toyota NEC76F-2022 14AM00T16M for Toyota NEC76F-26
-26% sale
ENET E-SYS est un outil de programmation pour les véhicules BMW.
Câble ENET + E-Sys 3.27 pour BMW 59,95€ 79,95€
Câble de Connexion OBD ENET (OBD vers Ethernet) : Idéal pour le Codage, la Programmation, Activation d'options cachés et le Diagnostic avec ISTA D/P et E-Sys   Logiciel fourni : E-Sys 3.27.1 avec psdzdata 57.0.400   La compatibilité de cet outil s'étend à un large éventail de modèles BMW, notamment : Série 1 : F20, F21, F44, F45, F46 Série 2 : F22, F23 Série 3 : F30, F31, F34, F80 (M3) Série 4 : F32, F33, F35, F36, F82, F83 (M4) Série 5 : F07, F10, F11, F18 Série 6 : F06, F12, F13 Série 7: F01, F02, F03, F04 Série X : F15, F16, F25, F26, F48 Série I : I01 (i3), I12 (i8) Mini : F55, F56 Rolls Royce : RR01, RR02, RR03, RR04, RR05, et plus encore. L'accès aux fonctionnalités se fait via le connecteur OBD2, généralement situé à proximité du volant du véhicule, garantissant une connexion facile et rapide.   E-Sys offre une multitude de possibilités, telles que : Confirmation sonore du verrouillage et du déverrouillage, idéale lorsque la confirmation visuelle n'est pas pratique. Contrôle du menu de navigation, y compris la lecture de DVD pendant la conduite. Affichage de la puissance du moteur et du couple, pour les passionnés de performance automobile. Personnalisation des paramètres de démarrage de l'écran de confirmation. Activation de la reconnaissance vocale pour une expérience mains libres. Personnalisation des sonneries de téléphone Bluetooth. Augmentation de la capacité mémoire du CIC. Amélioration de la fonctionnalité des fenêtres automatiques. Affichage numérique de la vitesse pour un aspect moderne. Mémorisation du dernier état de la climatisation. Activation de la télécommande pour le hayon électrique. Amélioration de l'expérience de conduite avec des palettes de changement de vitesse croissantes. Personnalisation de l'affichage du tableau de bord. Activation/désactivation de divers avertissements de ceinture de sécurité. Contrôle automatique des feux de route. Personnalisation des Angel Eyes. Synchronisation de l'heure GPS. Ouverture automatique du coffre avec le pied. Sélection de l'affichage parmi plusieurs options. Optimisation des paramètres de la boîte de vitesses sport. Personnalisation du microphone. Déverrouillage automatique des portes lorsque le moteur est éteint. Accès aux applications Internet. Lecture vidéo via USB dans l'accoudoir. Configuration des paramètres de la caméra avant et arrière en fonction de la vitesse et de la distance.   Contenu du colis ENET : 1x Outil E-SYS 1x Clé USB contenant le logiciel 1x Lien de téléchargement du Logiciel
Support BDM Pro en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto / KTAG - KESS
BDM Frame Pro 89,95€
Support BDM Pro en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité. Il dispose également d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM Plexi1x Support de sonde Plexi transparent4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde
Support BDM en acier inoxydable pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto / KTAG - KESS
BDM Frame Acier 169,95€
Support BDM en acier inoxydable pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir d'acier inoxydable de haute qualité. Il dispose d'un panneau acrylique transparent maillé et de 4 stylos sonde. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore / Stylo est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM1x Support de sonde transparent (fait d'un panneau acrylique)4x Câble de connexion pour les sondes4x Stylo sonde1x LED
Support BDM Original pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto / KTAG - KESS
BDM Frame Classique 69,95€
Support BDM en plaques acryliques Plexiglass pour BDM 100 / FGTech V54 Galletto   Le cadre BDM permet de se connecter aux calculateurs via leurs prise BDM 100 sans soudure et sans risque pour votre ECU. Fabriqués à partir de panneaux d'acrylique Plexiglass de haute qualité. Outil indispensable pour toute manipulation de l'ECU sur table.    Fonctionnement : Le support permet le maintient de l'adaptateur Tricore sur les bornes du port BDM 100 du calculateur. L'adaptateur Tricore est ensuite relié à l'outil de votre choix ( Galletto, etc.), puis relié à votre ordinateur.   Contenu du colis : 1x Cadre BDM Plexi
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques
Autel MaxiTPMS TS508 from 44,95€
Autel MaxiTPMS TS508 Programmateur Valves de Pression Pneumatiques Le MaxiTPMS TS508 d'Autel est un outil de diagnostic TPMS complet de nouvelle génération spécialement conçu pour activer tous les capteurs TPMS, lire l'état des capteurs TPMS, vérifier la santé du système TPMS, programmer les capteurs MX et effectuer le réapprentissage du système TPMS.     Quelle est la raison d’utiliser cet outil ?   Tout simplement parce que c'est le seul outil du marché pour le TPMS qui permet à la fois de reconnaître les valves OEM (fabricants d'équipements d'origine) et surtout de cloner les valves existantes, ce qui permet un gain de temps considérable. Cela représente un avantage de compatibilité entre les marques, plus besoin d’adopter une méthode différente pour chaque marque. Il n'est plus nécessaire de brancher la prise de diagnostic de la voiture pour recoder, puisque la valve clonée contient les informations que la voiture reconnaît instantanément comme une valve d'origine.     Caractéristiques de l'outil TS508 TPMS :   Base de données spécifique aux véhicules Sélection automatique de la fréquence pour un balayage rapide Deux modes de service TPMS à utiliser Mode rapide pour une installation rapide conçu pour les ateliers. Mode avancé pour diagnostiquer, réparer et remplacer les TPMS pour les ateliers de réparation. Écrans d'état TPMS pour un diagnostic facile Indique la correspondance des ID en couleur Indicateur de batterie de capteur faible Notification de code Information - réapprenez les procédures en appuyant sur un bouton d'aide Programmation par lots - Programmez plusieurs capteurs d'une seule touche (jusqu'à 16 capteurs à la fois). Programme le calculateur du véhicule pour qu'il apprenne les identifiants et les positions des capteurs. Active TOUS les capteurs magnétiques, de fréquence et de dégonflage des pneus à l'aide de signaux continus ou modulés de 125Khz. Reçoit les signaux 315MHz et 433MHz. Lit/écrit les ID des capteurs à partir du calculateur du véhicule. Lit / efface les codes DTC du TPMS et réinitialise le témoin lumineux de dysfonctionnement. Programme les capteurs Autel MX-Sensors 315MHz ou 433MHz sans fil. Vérifie les transmissions du système d'entrée sans clé (Key FOB). Lit les données, y compris les ID des capteurs, la pression des pneus, la température, l'état de la batterie. Numéro de pièce OEM et informations de réapprentissage Affiche les différentes procédures de réapprentissage des capteurs pour les différents capteurs OEM. Affichage des informations sur les capteurs OEM en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule. Affiche les emplacements OBD pour les véhicules de test Le processus de présélection permet une activation et un diagnostic plus rapides Fournit des réponses visuelles et sonores pour confirmer le bon fonctionnement des capteurs. Définitions des codes à l'écran Incroyablement facile à utiliser avec une navigation intuitive et des instructions pas à pas à l'écran. Signal BF approprié pour éviter d'être trompé par d'autres signaux RF Batterie Li-polymère rechargeable intégrée de 3,7 v Mise hors tension automatique pour préserver la durée de vie de la batterie Support multilingue : Anglais, français, espagnol, etc. Mises à jour gratuites à vie sur Internet via le port USB. Conception ergonomique avec un boîtier solide et une gaine de protection en caoutchouc Écran couleur TFT (320 X 240 ppp) Écran tactile capacitif LED de 8,0" avec une résolution de 1024 X 766P     Contenu du pack :   MaxiTPMS TS508 Manuel de l'utilisateur Logiciel CD Câble USB
-53% sale
Tactrix Openport 2.0 : Outil de flashing pour VĂ©hicules Subaru et Mitsubishi
Openport 2.0 79,95€ 169,95€
Tactrix Openport 2.0 : Outil de flashing pour Véhicules Subaru et Mitsubishi Découvrez l'outil de chiptuning Tactrix Openport 2.0, un matériel de pointe pour la communication avec la plupart des véhicules conformes à l'OBDII via une interface J2534 standard. Associé au logiciel EcuFlash, l'OpenPort 2.0 est capable de reprogrammer un grand nombre de véhicules Subaru et Mitsubishi, avec un support en cours pour d'autres voitures. Chaque OpenPort est livré avec un câble USB, tout le matériel dont vous aurez besoin, sauf si vous avez l'un des rares véhicules nécessitant un adaptateur de reprogrammation séparé. Pour Subaru, vous n'aurez besoin que d'un adaptateur pour les modèles WRX de 2001 à 2005, mais pas pour les STi, à moins que vous ne travailliez sur un ancien STi non USDM pour lequel vous pourriez avoir besoin d'un adaptateurs WRX. Aucun autre véhicule Subaru ne nécessite d'adaptateurs de reprogrammation, y compris les modèles Forester, Baja, Legacy ou Impreza à aspiration naturelle. Pour Mitsubishi, vous aurez besoin de l'adaptateur pour la plupart des véhicules antérieurs à CAN, y compris le 5-9 Evo. Avertissements concernant l'utilisation de l'outil : Ne pas utiliser le logiciel ECUFLASH en ligne. Si le blocage de la machine est causé par une utilisation en ligne, nous ne sommes pas responsables. Cet outil est une copie fabriquée en Chine, elle ne peut pas être mise à jour en ligne. Livraison depuis la France. Veuillez déconnecter Internet lors de son utilisation, sinon l'appareil sera endommagé. Configuration système requise : Windows XP / Win 7 32 bits. Détails techniques : Processeur 32 bits 72 Mhz Dispositif USB 2.0 pleine vitesse (câble USB-A/Mini inclus) Logiciel évolutif sur le terrain Prend en charge les principaux protocoles OBD suivants : CAN 2.0 (CAN/ISO15765) K-line (ISO9141/ISO14230(KWP2000)/double ligne K) Prise en charge J2534 PassThru avec DLL Windows Enregistrements de données autonomes sur carte microSD/microSDHC sans ordinateur portable Possibilité d'appliquer GND ou 5V-25V aux broches OBD 1,3,9,11,12,13 ou au connecteur AUX 2,5 mm stéréo Enregistrement possible depuis le bus de données MTS stéréo 2,5 mm d'Innovate Motorsports LEDs de statut RVB Prend en charge les véhicules de 12 volts Openport fonctionne sous Windows XP et Windows 7 en 32 bits uniquement. Langue : Anglais (pas de français) / !\ Il est important de noter que nous ne sommes pas responsables de toute utilisation abusive des outils, logiciels ou fichiers. Nous n'assumons aucune responsabilité pour tout dommage causé à votre ECU si des fichiers erronés sont utilisés ou si une erreur est commise !
-24% sale
Cable Tricore Bench Breakout MPPS
Cable Tricore Bench Breakout 19,95€ 25,95€
Nouveau Breakout Tricore Cable OBD     Découvrez ce câble Tricore de pointe, conçu spécifiquement pour établir une liaison directe entre le calculateur ECU de votre automobile et une interface de lecture/écriture OBD2 de type MPPS V18, V21 ou V22. Ce câble offre une solution fiable et efficace pour accéder aux fonctions de chiptuning et de reprogrammation de votre ECU. Grâce à sa conception robuste et à ses matériaux de haute qualité, ce câble Tricore assure une connexion stable et sécurisée, garantissant une communication fluide entre votre ECU et l'interface MPPS. Il facilite également l'accès à des fonctionnalités avancées telles que la lecture et l'écriture des données de l'ECU, le réglage des paramètres de performance et la suppression des codes DTC. Que vous soyez un professionnel de la mécanique automobile ou un passionné de tuning, ce câble Tricore est l'outil idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre véhicule. Profitez d'une expérience de chip tuning précise et efficace en optant pour notre câble Tricore, votre partenaire de confiance pour des performances optimisées et une personnalisation accrue de votre ECU.  
-18% sale
Renault Can K-line Immo Tool V4.04 - Outil de Programmation pour Renault
Renault Can K-line Immo Tool V4.04 395,95€ 479,95€
Renault Can K-line Immo Tool V4.04 - Outil de Programmation pour Renault Le Renault Can K-line Immo Tool V4.04 est un outil de programmation avancé spécialement conçu pour les véhicules Renault. Avec sa prise en charge étendue des fonctionnalités de lecture et d'écriture EEPROM CAN/K-line, cet outil offre une solution complète pour la modification de la mémoire interne des unités de commande électronique (ECU) des voitures Renault. Caractéristiques Principales: Compatibilité Etendue: Fonctionne avec une large gamme de systèmes ECU Renault, y compris les modèles récents. Facilité d'Utilisation: Aucun besoin d'ouvrir l'unité de commande ou de souder des composants - toutes les fonctions se font par le connecteur OBDII. Fonction de Nettoyage de Code Immobiliseur: Efface automatiquement le code immobiliseur précédemment enregistré pour permettre l'utilisation d'une nouvelle ECU ou le clonage de données. Logiciel Polyvalent: Prend en charge une variété de protocoles et de modèles ECU Renault pour une flexibilité maximale. Compatibilité Logicielle: EDC15C3 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) EDC15C13 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) SIRIUS 31H - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) SIRIUS 32[N] (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) SIRIUS 34 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) SIRIUS 35 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) EMS3132 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) EMS3134 (à la fois systèmes immo CAN-BUS et WIRE) - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) SID301 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Effacement de la Détection d'Impact, Lecture du Kilométrage Stocké SIM32 - Lecture/Écriture EEPROM, Lecture/Écriture FLASH à partir de HD64F7055, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code) SAFIR / SAFIR2 / SFR200 (connecteur à 35/55 broches) - Lecture de l'EEPROM TMS374, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)(fonctionne sans code immobiliseur) IAW 6R.20 - Lecture/Écriture de l'EEPROM TMS370 IAW 6R.30 - Lecture de l'EEPROM TMS370, Effacement du Code Antidémarrage (Immo code)(le véhicule fonctionne sans code immobiliseur) VALEO BII pour ESPACE III - Lecture/Écriture de l'EEPROM (9)08AZ60, Lecture/Écriture du Kilométrage, Effacement pour Remplacement, Lecture des Données du Transpondeur, Démarrage d'Urgence VALEO IMMOBILIZER pour LAGUNA I Ph2 (1998-2000) - Lecture des Données du Transpondeur, Configuration, Réinitialisation à l'État Vierge VALEO IMMOBILIZER pour LAGUNA I Ph1 / SAFRANE Ph1 (1995-1996) - Lecture du CODE PIN, Réinitialisation à l'État Vierge CLUSTER INSTRUMENT pour ESPACE III (1998-2002) - Réinitialisation du Compteur, Effacement de la Programmation RF à distance via le connecteur du cluster instrument IMMOBILISEUR SIEMENS pour ESPACE III Ph1 (1996-1998) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 68HC05B16, lecture des données du transpondeur UCH SIEMENS pour MEGANE/SCENIC I Ph2 ('99-'02) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 705B32, Lecture/Écriture de la configuration, Apprentissage des clés, Réinitialisation à l'État Vierge UCBIC SIEMENS pour MEGANE/SCENIC I Ph1 ('96-'98) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 68HC05B16, Lecture/Écriture de la configuration, Réinitialisation à l'État Vierge LAGUNA II, ESPACE IV, VELSATIS Ph1/Ph2 - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN. Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge, Apprentissage de l'UCH MEGANE II, SCENIC II Ph1/Ph2 - Apprentissage de la carte/UCH/ECM/ESCL, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge CLUSTER INSTRUMENT pour SCENIC II ('04-'08) - Activation par CAN-BUS pour réparation ou vérification du kilométrage, Changement de langue et d'unités, Changement du VIN, KM, Lecture/Écriture de l'EEPROM CLUSTER INSTRUMENT pour MEGANE II ('03-'08) - Activation par CAN-BUS pour réparation ou vérification du kilométrage, Changement de langue et d'unités, Changement du VIN, KM, Lecture/Écriture de l'EEPROM CLIO II Ph1 - Apprentissage de la clé, Configuration, Réinitialisation du BMT à l'État Vierge CLIO II Ph2-5, KANGOO, TRAFIC, MASTER, VIVARO, MOVANO (-'07) - Lecture/Écriture de l'EEPROM 93C66, Apprentissage de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge, Apprentissage de l'UCH KANGOO I, TRAFIC, MASTER, VIVARO, MOVANO ('07-) - Apprentissage de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge, Apprentissage de l'UCH Vierge KANGOO II (2007-2012) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage du BCM Vierge MODUS / CLIO III ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (TRW DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII, Effacement du DF002 à partir du dump 24C16, réparation CRC (AMÉLIORÉE!) MEGANE/SCENIC III ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (NSK DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII TWINGO III ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (JTEKT DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII CLIO IV ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DE DIRECTION (JTEKT DAE/PAS) - Effacement du Code Antidémarrage (Immo code), Changement du VIN par OBDII LAGUNA III (2007-2015) - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge LAGUNA III / LATITUDE (2007-2015) - Apprentissage du BCM / ECM / ESCL en mode protégé LATITUDE (2010+) - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge CLIO III / MODUS - Programmation de la clé, Changement du VIN, Apprentissage de l'ECM en mode protégé, Apprentissage du BCM, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge CLIO III - Apprentissage de la carte/UCH/ECM/ESCL, Changement du VIN, Réinitialisation de l'UCH à l'État Vierge CLIO IV (2012+) - Programmation de la carte, Changement du VIN, Réinitialisation du HFM à l'État Vierge, Apprentissage de l'ECM/ESCL/HFM en mode protégé MASTER III (2010-2014) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage du BCM Vierge TRAFIC II Ph3 (2010-2014) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage du BCM Vierge WIND (2010-2013) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Apprentissage de l'ECM TWINGO II (2007-2013) - Programmation de la clé, Changement du VIN, Apprentissage de l'ECM TWINGO (2001-2006), LOGAN (2004-2008), SANDERO I, THALIA, SYMBOL - Programmation de la clé, Changement du VIN LOGAN, SANDERO, THALIA, SYMBOL (2008-2012), Duster (2010-2012) - Programmation de la clé, Changement du VIN LOGAN, SANDERO, DOKKER, SYMBOL, DUSTER (2012+) - Apprentissage de la clé/ECM/BCM, Réinitialisation à l'État Vierge, Lecture de la DataFlash, Changement du VIN MEGANE III / SCENIC III (2009-2015) - Programmation de la carte, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge MEGANE III / SCENIC III (2009-2015) - Programmation classique de la clé, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge MEGANE III / SCENIC III / FLUENCE (2009-2015) - Apprentissage du BCM / ECM / ESCL en mode protégé KOLEOS (2008+) - Programmation de la carte de démarrage, Changement du VIN, Réinitialisation du BCM à l'État Vierge, Apprentissage de l'ECM/BCM/ESCL EDC17 / MED17 EEPROM TRICORE CRC - Réinitialisation du dump EEPROM à l'État Vierge, réparation des CRC des blocs EDC16 EEPROM DUMP CRC - Réinitialisation du dump EEPROM à l'État Vierge, réparation des CRC des blocs DELPHI DCM 3.4 EEPROM DUMP CRC - Réinitialisation du dump EEPROM à l'État Vierge, Changement du KM, réparation des CRC des blocs (NOUVEAU!) SID305/306/307/308/309 TRICORE DFLASH DUMP CRC - Recherche/changement de KM, réparation des CRC des blocs MEGANE III / SCENIC III / FLUENCE / LATITUDE AIRBAG (CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe LAGUNA III AIRBAG (AUTOLIV RC5) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe TWINGO II (X44) / KANGOO II (X61) AIRBAG (CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe MASTER III / MOVANO-B / CLIO III Ph2 / MODUS Ph2 AIRBAG (AUTOLIV) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe MODULE AIRBAG AVEC MCU SPC560 (CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe MEGANE II / SCENIC II AIRBAG (AUTOLIV ACU4) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe CLIO II X65 AIRBAG (BOSCH AB8) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Lecture/Écriture de l'EEPROM interne du MCU par OBDII / connexion directe CLIO III Ph1 / MODUS Ph1 AIRBAG (BOSCH AB9.X) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Effacement des codes d'erreur par OBDII / connexion directe AIRBAG ESPACE III (SIEMENS) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Lecture/Écriture de l'EEPROM interne du MCU par OBDII / connexion directe LOGAN X90 / DUSTER H79 AIRBAG (TEMIC-CONTINENTAL) - Effacement des DONNÉES de CRASH, Lecture de l'EEPROM par OBDII / connexion directe KADJAR / TALISMAN AIRBAG (AUTOLIV AC7 avec MCU XC2336) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe CLIO IV Ph2 / CAPTUR Ph2 AIRBAG (CONTINENTAL 985100475R avec R7F7010133) - Effacement des DONNÉES de CRASH par OBDII / connexion directe Contenu de l'Emballage: 1x Tête de Diagnostic Renault Can K-line Immo Tool V4.04. 1x Câble USB. Remarque Importante: Cet outil ne désactive pas complètement l'Antidémarrage (Immo code). Il est conçu pour effacer le code Antidémarrage (Immo code) précédemment enregistré afin de permettre l'utilisation d'une nouvelle ECU ou le clonage de données. Avec le Renault Can K-line Immo Tool V4.04, vous pouvez profiter d'une programmation précise et fiable pour vos véhicules Renault, sans avoir besoin de matériel supplémentaire ou de connaissances techniques avancées. Optez pour la simplicité et l'efficacité avec cet outil de pointe.
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DAMOS pour WinOLS - Super Mappack (.a2l/.ols/.kp file)
Pack DAMOS - A2L - KP 119,95€ 159,95€
DAMOS pour WinOLS - Super Mappack (.a2l/.ols/.kp file) Que contient le pack DAMOS : 41 Go - Pack Damos 2021 33 Go - Pack Damos classique (damos, ols, a2l, kp), trié et classé ! 4 Go - Cours, méthode vidéos et PDF sur la reprogrammation Stage 1/2/3 sur Winols 4.26 (en anglais)   Les fichiers descripteurs DAMOS servent à décrypter les fichiers d'ECU afin d'identifier les différentes cartographies (maps) qu'ils renferment. Les constructeurs automobiles utilisent ces cartographies en langage informatique pour aligner les calculateurs avec les moteurs correspondants. Ces fichiers présentent les cartes que seuls les calculateurs ou les fabricants peuvent interpréter. Les fichiers DAMOS, OLS, ASAP2, A2L, KP permettent de déchiffrer un fichier d'ECU afin d'identifier les différentes cartographies qu'il contient, avec les échelles et les noms correspondants. Peu de préparateurs ont accès aux bonnes connexions avec les constructeurs ou les départements de développement pour obtenir un fichier DAMOS. >> Pour extraire, sauvegarder et écrire vos cartographies en toute sécurité, nous vous recommandons d'utiliser des outils professionnels tels que le PCM Tuner, le KT200, le MPPS, le GALLETTO, etc. IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Après votre achat, vous recevrez un lien de téléchargement pour accéder à votre pack de cartographies. Si vous ne recevez pas le lien dans les 24 heures, veuillez vérifier votre dossier spam ou nous contacter via le formulaire de contact. Veuillez noter que, en raison de la nature numérique de ce produit, aucun retour n'est accepté. Ce pack est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Il est important de noter que la plupart des fichiers sont destinés aux voitures du marché européen. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ces fichiers, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.  /!\ Les fichiers modifiés sont présentés à titre d'exemples de modification. Il est impératif que vous examiniez minutieusement votre fichier ECU (.bin) et que vous effectuiez les ajustements nécessaires manuellement. Tout écart, même minime, peut entraîner des dysfonctionnements graves et compromettre le bon fonctionnement de votre ECU. Il est donc impératif de suivre cette directive avec sérieux et rigueur. /!\ Découvrez ce pack de fichiers descripteurs DAMOS pour WinOLS, comprenant un Super Mappack (.a2l/.ols/.kp file). Avec cette solution complète, vous pourrez maximiser les performances de votre reprogrammation moteur et bénéficier d'une augmentation du couple et de la puissance grâce à une optimisation de l'allumage, de l'injection, de la pression turbo, etc.   Fichiers descripteurs DAMOS pour une reprogrammation optimale   Ces fichiers descripteurs DAMOS de dernière génération vous offrent un accès exclusif aux cartographies les plus avancées pour une reprogrammation moteur de pointe. Avec une compatibilité totale avec le logiciel professionnel WinOLS, vous pourrez explorer et ajuster chaque aspect de la performance de votre moteur, que ce soit pour un stage 1, stage 2, stage 3, ou des configurations sur mesure.   Optimisation de la performance moteur grâce aux DAMOS   Grâce à ce pack de fichiers descripteurs DAMOS, vous pourrez augmenter la puissance et le couple de votre moteur de manière significative. En optimisant l'allumage, l'injection et la pression turbo, vous débloquerez tout le potentiel de votre véhicule, offrant ainsi une expérience de conduite plus dynamique et réactive.   Réduction de la consommation de carburant   En plus d'améliorer les performances de votre moteur, ce pack DAMOS peut également contribuer à réduire la consommation de carburant. En optimisant le fonctionnement du moteur, vous pourrez parcourir davantage de kilomètres avec chaque plein, tout en réduisant votre empreinte carbone.   Compatibilité et facilité d'utilisation   Ces DAMOS sont compatibles avec une large gamme de véhicules et de moteurs, vous offrant ainsi une solution polyvalente pour vos besoins de reprogrammation. De plus, leur intégration transparente avec WinOLS garantit une utilisation intuitive et une expérience utilisateur optimale.   Commandez dès aujourd'hui   Ne laissez pas le potentiel de votre véhicule inexploité. Commandez dès aujourd'hui ce pack de descripteurs DAMOS pour WinOLS et découvrez ce que la reprogrammation moteur peut faire pour vous. Avec des gains de performance, une efficacité accrue et une expérience de conduite améliorée, chaque trajet devient une expérience inoubliable. EXTRAIT DAMOS 2021 : Liste des marques présente dans l’archive contenant les fichiers damos, fichiers descripteurs de cartographies :   - ALFA- AUDI- BENTLEY- BMW- CHEVROLET- CHRYSLER- CITROEN- DACIA- DAEWOO- DAF- DODGE- FENDT- FERRARI- FIAT- FORD- HONDA- HYUNDAI- ISUZU- IVECO- JAGUAR- JEEP- KAWASAKI- KIA- LANCIA- LAND ROVER- MAN- MASERATI- MAZDA- MERCEDES- MINI- MITSUBISHI- NEW HOLLAND- NISSAN- OPEL- PORSCHE- PEUGEOT- RENAULT- ROVER- SAAB- SCANIA- SEAT- SKODA- SMART- SSANG YONG- SUZUKI- TOYOTA- VALTRA- VOLVO- VOLKSWAGEN....OTHERS
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Pack 20 000 Cartographies ECU Moteur ORI, STAGE 1/2/3 - CHIPTUNING Que contient ce pack de cartographies : 20,5 Go de fichiers originaux, de fichiers pré-modifiés en Stage 1, Stage 2, Stage 3, etc.   >> Pour extraire, sauvegarder et écrire vos cartographies en toute sécurité, nous vous recommandons d'utiliser des outils professionnels tels que le PCM Tuner, le KT200, le MPPS, le GALLETTO, etc. IMPORTANT ! Lisez ceci impérativement avant d'acheter ! Après votre achat, vous recevrez un lien de téléchargement pour accéder à votre pack de cartographies. Si vous ne recevez pas le lien dans les 24 heures, veuillez vérifier votre dossier spam ou nous contacter via le formulaire de contact. Veuillez noter que, en raison de la nature numérique de ce produit, aucun retour n'est accepté. Ce pack est destiné à un usage professionnel uniquement. Nous ne fournissons aucun contenu éducatif ou support technique pour éviter toute utilisation incorrecte des fichiers. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation des logiciels ou des fichiers, ainsi que pour tout dommage causé à votre ECU en cas d'utilisation de fichiers incorrects ou d'erreur de manipulation. Il est important de noter que la plupart des fichiers sont destinés aux voitures du marché européen. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir utiliser correctement ces fichiers, nous vous recommandons de ne pas effectuer cet achat.  /!\ Les fichiers modifiés sont présentés à titre d'exemples de modification. Il est impératif que vous examiniez minutieusement votre fichier ECU (.bin) et que vous effectuiez les ajustements nécessaires manuellement. Tout écart, même minime, peut entraîner des dysfonctionnements graves et compromettre le bon fonctionnement de votre ECU. Il est donc impératif de suivre cette directive avec sérieux et rigueur. /!\ Bienvenue dans l'univers passionnant du chiptuning avec ce pack de 20 000 cartographies ECU moteur. Conçu pour ceux qui recherchent à exploiter pleinement les performances de leur véhicule, ce pack vous donne accès à une gamme diversifiée de fichiers, allant des versions ORIGINALES aux configurations pré-modifiées en Stage 1, Stage 2, Stage 3, et au-delà. Le chiptuning consiste à optimiser les performances moteur en ajustant les paramètres de l'ECU. Cette collection couvre une gamme diversifiée de cartographies, offrant des gains de puissance et d'efficacité dans différentes configurations. Que vous cherchiez à améliorer les performances de votre véhicule au quotidien ou à pousser ses limites sur la piste, ces fichiers vous fournissent les outils nécessaires. Pour exploiter pleinement cette collection, vous avez à votre disposition des outils fiables et sécurisés tels que le PCM Tuner, le KT200, le MPPS, le GALLETTO et bien d'autres. Ces interfaces de lecture/écriture vous permettent d'extraire, de sauvegarder et d'écrire vos cartographies en toute sécurité, préservant ainsi l'intégrité de vos données et de votre moteur. Optimisation de la performance moteur Avec ce pack de cartographies, vous pouvez augmenter le couple et la puissance de votre moteur grâce à des réglages précis. Les ingénieurs motoristes, experts en chiptuning travaillent méticuleusement pour optimiser l'allumage, optimiser l'injection, augmenter la pression turbo, etc, ce qui se traduit par des gains de performance significatifs à chaque "Stage" du processus de préparation. Stages de performance multiples Que vous soyez novice en matière de chiptuning ou un passionné expérimenté, ce pack offre une gamme de stages de performance pour répondre à vos besoins spécifiques. Du Stage 1 au Stage 3 en passant par les activations ou désactivations d'options. Réduction de la consommation de carburant En plus d'augmenter les performances de votre véhicule, ce pack de cartographies peut également contribuer à réduire la consommation de carburant. Grâce à des réglages optimisés, votre moteur fonctionne de manière plus efficace, ce qui vous permet de parcourir davantage de kilomètres avec chaque plein tout en réduisant votre empreinte carbone. Fiabilité et sécurité La fiabilité et la sécurité sont des priorités absolues. Chaque cartographie est soigneusement testée pour garantir des performances optimales sans compromettre la durabilité de votre moteur. Vous pouvez avoir confiance en ce pack de cartographies pour vous offrir une expérience de conduite améliorée, tout en maintenant la fiabilité et la sécurité de votre véhicule. Commandez dès aujourd'hui Ne laissez pas le potentiel de votre véhicule inexploité. Commandez dès aujourd'hui ce pack 20 000 Cartographies STAGE 1/2/3 - CHIPTUNING et découvrez ce que la reprogrammation moteur peut faire pour vous. Avec des gains de performance, une efficacité accrue et une expérience de conduite améliorée, chaque trajet devient une expérience inoubliable.    Liste des marques et modèles présents dans l’archive contenant les fichiers originaux, stage 1, stage 2, stage 3, etc. Alfa 145Alfa 146Alfa 147Alfa 156Alfa 159Alfa 166Alfa 33Alfa A6Alfa BreraAlfa GiuliettaAlfa GTAAlfa GTVAlfa GTAlfa MitoAlfa SpiderAlfa StiloAlfa Audi 100Audi 80Audi A1Audi A2Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi B4Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi R8Audi RS2Audi RS3Audi RS4Audi RS5Audi RS6Audi S3Audi S4Audi S5Audi S6Audi S7Audi S8Audi TT2Audi TTAudi TYPAudi V6Audi V8Audi Bentley ContinentalBMW 118DBMW 120DBMW 318DBMW 3BMW 525DBMW 530DBMW 530xdBMW 730dBMW E30BMW E34BMW E36-7SBMW E36BMW E38BMW E39BMW E46BMW E53BMW E60-E61BMW E60BMW E61BMW E63BMW E65BMW E69BMW E70-E71BMW E70BMW E71BMW E81-E87BMW E82BMW E83BMW E84BMW E85BMW E87BMW E88BMW E89BMW E90-E91,BMW E90-E91-BMW E90-E91BMW E90BMW E92-E93BMW E92BMW F01-F02-F03BMW F01BMW F07BMW F10-F11-F18BMW F12-F13-F06BMW F20BMW F25BMW F30-F31BMW F30BMW F45BMW GTBMW MINIBMW N20BMW S1000BMW SERIE3BMW serieBMW X1BMW x3BMW X5BMW x6BMW Z3BMW Z4BMW CaddyVW Golf5Chevrolet CaptivaChevrolet CeltaChevrolet CruzeChrysler 300CChrysler C300Chrysler CherokeeChrysler CrossfireChrysler GrandChrysler JeepChrysler PTChrysler VoyagerCitroen BerlingoCitroen C-Citroen C2Citroen C3Citroen C4Citroen C5Citroen C6Citroen C8Citroen DS3Citroen DS4Citroen EvasionCitroen JamperCitroen JumperCitroen JumpyCitroen NemoCitroen PicassoCitroen SaxoCitroen XanthiaCitroen XantiaCitroen XsaraClaas JaguarDacia DusterDacia LoganDaewoo NuberiaDAF CF65DAF CF75DAF CF85DAF CFDAF LF220DAF TRXDAF XF105DAF XF95DAMOS DSGDAM TiguanDodge CaliberDodge JourneyDodge NitroDodge Fendt 828Fendt 9030Ferrari 348Ferrari F348Fiat 500Fiat BravaFiat BravoFiat CoupeFiat CromaFiat DobloFiat DucatoFiat DuploFiat FiorinoFiat FREEMONTFiat GrandeFiat IdeaFiat MareaFiat MultiplaFiat PalioFiat PandaFiat PuntoFiat QuboFiat ScudoFiat StilloFiat StiloFiat TipoFiat UluysseFiat UlysseFiat Wonmob.Fiat Ford C-MaxFord CmaxFord ConnectFord ConnektFord EscortFord FiestaFord FocusFord GalaxyFord KugaFord MondeoFord PumaFord RangerFord RangeFord S-MaxFord SMAXFord TransitFord Honda AccordHonda CivicHonda CR-VHonda CRVHonda JazzHonda PrelludeHyundai AccentHyundai AlentraHyundai CoupeHyundai GetzHyundai i30Hyundai i40Hyundai ix35-TucsonHyundai IX35Hyundai ix40Hyundai SantaHyundai SonataHyundai TerracanHyundai TrajetHyundai TucsonHyundai TusconHyundai inplace ISUZU #NOM?Iveco CursorIveco DailyIveco DallyIveco StralisIveco TectorIveco TruckJaguar S-TypeJaguar X-TypeJaguar XFSJaguar XFJaguar XJJaguar XK-RJaguar XK8-XKRJeep CherokeeJeep WRANGLERKawasaki Ultra250Kia CarensKia CarnivalKia CEE'DKia CEEDKia cee`dKia CeratoKia IX35Kia MagentisKia SorentoKia SorrentoKia SoulKia SportageKia Lancia DeltaLancia LybraLancia PhedraLandrover DiscoveryLand RoverMAN BusMAN LE180MAN LE220MAN LionsMAN TGAMAN TGLMAN TGXMAN TruckMaserati Mazda 2Mazda 3Mazda 5Mazda 626Mazda 6Mazda MPVMazda Mx3Mazda MX5Mazda MB 350CDIMB A160MB A180MB A200MB ActrosMB AtegoMB AxorMB AMB B180MB BMB C180MB C200MB C220MB C320MB C63MB CitaroMB CL500MB CL63MB CLASSEMB CLK230MB CLK270MB CLKMB CLS350MB CLS500MB CLS63MB CLSMB CLMB CMB E200MB E220MB E300MB E320MB e350cdiMB E350MB E500MB E55MB EconicMB EconomyMB ErgoMB EMB G270MB GLK220MB GLK320MB GLMB GMB ML320MB ML350MB ML63MB MLMB PonesseMB R280MB RMB S250MB S320MB S350MB S500MB SL350MB SL63MB SLK200MB SLK350MB SLKMB SLMB Sprinter215-315-415-515MB Sprinter219-319-419-519MB SprinterMB SuperMappackMB SMB VaneoMB VarioMB VianoMB VITO110MB VITO111MB VITO113MB VITO122MB VitoMB MG TFMini CooperMini countrymanMini OneMini SDMini Mitsubischi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi EclipseMitsubishi GrandisMitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitzubishi LancerNew HollandNissan AlmeraNissan JukeNissan MicraNissan NavaraNissan NoteNissan PatrolNissan PrimastarNissan PrimasterNissan QashqaiNissan TerranoNissan XtrailNissan Z350Opel 2.0CDTIOpel AntaraOpel Astra-FOpel Astra-GOpel Astra-HOpel Astra-JOpel AstraOpel CalibraOpel ComboOpel Corsa-AOpel Corsa-BOpel Corsa-COpel Corsa-DOpel CorsaOpel FronteraOpel InsigniaOpel KadettOpel MapsOpel MerivaOpel MovanoOpel MovenaoOpel Omega-AOpel Omega-BOpel OmegaOpel SignumOpel SintraOpel SpeedsterOpel TigraOpel Vectra-AOpel Vectra-BOpel Vectra-COpel VectraOpel VivaroOpel Zafira-BOpel ZafiraOpel Peugeot 106Peugeot 205Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 306Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 353Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 508 SWPeugeot 508Peugeot 607Peugeot 607Peugeot 806Peugeot 807Peugeot 807Peugeot BipperPeugeot BoxerPeugeot ExpertPeugeot PartnerPeugeot RCZPeugeot TepeePeugeot TeppePeugeot PKW ToyotaPKW VWPorsche 911Porsche 928Porsche 944Porsche 993Porsche 996Porsche 997SPorsche 997Porsche BoxterPorsche CayannePorsche CayenneSPorsche CayennePorsche PanameraPorsche Renault ClioRenault EspaceRenault GrandRenault KangoRenault KoleosRenault LagunaRenault MagnumRenault MascotteRenault MasterRenault MeganeRenault ModusRenault PremiumRenault ScenicRenault Stage1Renault TrafficRenault TraficRenault TwingoRenault Rover 420Rover 600Rover 620Rover 75Rover RangeRover SportSaab 9.5Saab 9000Saab 9000Saab 95Saab 9Scania 124Scania 144Scania 164Scania 340Scania 380Scania 420Scania HPIScania P-R-T-230Scania P-R-T-340Scania P-R-T-420Scania P-R-TScania P-RScania P-T-TScania P94Scania R124Scania R144Scania RScania Seat AlhambraSeat Altea XLSeat AlteaSeat AltheaSeat ArosaSeat AxeoSeat CordobaSeat ExeoSeat IbizaSeat InkaSeat LeonSeat ToledoSeat Skoda FabiaSkoda LeonSkoda NewSkoda OctaviaSkoda OktaviaSkoda RommsterSkoda RoomsterSkoda superbSkoda YetiSkoda Smart 600Smart CabrioSmart CDISmart ForfourSmart ForTwoSmart RoadstarSmart RoadsterSmart SsangYong RextonSsang YongSuzuki GrandSuzuki VitaraToyota AurisToyota CorollaToyota YarisVAG Valtra 8800Valtra T190Volkswagen GolfVolvo 2.4Volvo 740TVolvo 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